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Opala 1979 6cl contra um peugeot stock car v8 2010...

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Mensagem por matheusdossantos3 em Sab Maio 14, 2011 5:53 am

A coisa mais tosca que a globo ja fez envolvendo carros ¬¬,Comparando a tecnologia da stock car de 1979 com a de 2010.https://www.youtube.com/watch?v=oC1ChbA7UrI
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Mensagem por rodrigo 82 em Sab Maio 14, 2011 8:19 am

queria ver um opala com mutor 250-S preparado com chassis tubular Twisted Evil
n ia dar nem pro cheiro do Peugeot
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Mensagem por RodrigoPick em Sab Maio 14, 2011 7:52 pm

Coisa tosca? Eu achei sensacional Very Happy

E também não é bem um comparativo para falar mal de um ou outro... Eles só quiseram mostrar como a Stock Car evoluiu nos ultimos anos. Very Happy

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Mensagem por euodeiovcs em Dom Maio 15, 2011 12:50 am

nossa tbm peugeot v8 aspirado contra um 250s preparado --'

se hj emdia se usasse o motor original dos peugeots o opala ganharia facil

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Mensagem por Fad 22 em Dom Maio 15, 2011 1:00 am

Sem contar que pegaram um Opala original desses 6cil. que se acha na rua e caracterizaram ele como um stock e colocaram na pista né...

Pois antigamente a coisa era outra...
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Mas até que o 6zão aí do vídeo, não fez muito feio não...

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Mensagem por Eight Ball em Dom Maio 15, 2011 1:25 am

É um belo comparativo, concordo plenamente com o Rodigo!
Pior é que é verdade Fad, pq daonde que um carro da antiga Stock vai ter carburador original, AFF...
E outra eu ainda fico com o estilo antigo, sempre gostei mais da coisa bruta, isso hoje em dia já ta com muita tecnologia!
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Mensagem por Fad 22 em Dom Maio 15, 2011 1:32 am

Para se ter uma ideia, os carros naquela época eram feitos de aço... Chapas!!
Hoje em dia são de bolha... Bolha de que?? Sabão??
Acho paia mesmo... Mas acho até legal a tecnologia usada nas pistas... Pois são apartir delas que surgem coisas novas para os carros vendidos no mercado... Um exemplo disso é nosso querido e amado Opala 250-S...
Em 1973 o digamos assim... Prototipo do 250-S já rodava nas pistas... Foi então que Bob Sharp escreveu uma carta à GMB falando da necessidade de uma versão mais digna pro Opala... Aí que pegaram um carburador de corpo duplo, colocaram os tuchos mecânicos que já estava na pista o comando de graduação mais brava e fizeram o pacote 250-S que começou a ser opcional na linha do Opala e nos SS era o motor que saia de fábrica...

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Mensagem por Fad 22 em Dom Maio 15, 2011 1:55 am

Que por sinal foi com a chegada também do Maverick que a GMB cagou toda e também a pedido de Bob que resolveu fazer uma versão mas forte do Opala... Foi então que surgiu o 250-S...

Como eu disse, acho super legal a inovação tecnologica usada nos carros hoje em dia... Acho super bacana, tudo evolui um dia não é mesmo??
Só não acho legal coisas do tipo que tira o mérito do piloto... Controle de tração, controle de estabilidade, controle de direção, controle da hora de cagar, controle do caralho a quatro...
Sem contar que agora com a tecnologia consegue-se extrair bem mais potencia dos motores e até mesmo deixando-os um pouco mais economico...
Maaaaas ainda sou fã daquela frase daquele cara que não é ninguém...
"Nada substituem as polegadas cúbicas!"
hehehehe

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Mensagem por RodrigoPick em Dom Maio 15, 2011 2:58 am

Pois é, hoje em dia, os carros praticamente andam sozinhos, o piloto é só um complemento.

Quero ver dar um carro "original", igual o primeiro Opala da Stock Car pra esses "pilotos" que temos hoje... se vão as capoeiras na primeira curva... ^.-

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Mensagem por Lucas Neves em Dom Maio 15, 2011 6:46 pm

só olhando pra confirma
mas o amigo ali tá sabendo legal
Desde 2003 deixou de ser usado na categoria o motor de 6 cilindros Chevrolet, usado com modificações desde o inicio da Stock Car em 1979, sendo trocado pelo motor V8 Chevrolet 350 importado dos Estados Unidos pela JL, similar ao utilizado na Busch Series,
segunda categoria da Nascar, iguais e limitados a 450 HP. Assim, a
montadora GM passa a ser patrocinadora da categoria, fornecendo a
carenagem do sedan Vectra, abrindo espaço para que outras montadoras pudessem ingressar na categoria com investimentos baixos.

esse comparativo então, pff
se fosse um v8 da peugeot, beleza, mas chevrolet com chevrolet, hahahaha
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Mensagem por Gzee em Seg Maio 16, 2011 9:48 am

Alias uma coisa que ueu acho ridicula pra caralho, por esse maldito motivo eu não assisto stock car.

Voce tem: Peugeot, Nissan, Chevrolet, Ford, Mitsubishi, tem mais o que nessa porra aew?

Mas o coração é sempre o mesmo um GM de 350 cui, pqp, que fizessem a regra
"Só podem motores de ate 550 CV"
ou
"Apenas motores V8 Aspirados de 350 cui e no máximo 550CV"
Então logo teriamos "corações" Peugeot Nissan, GM, Ford...

por isso gosto da f truck

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Mensagem por Fad 22 em Seg Maio 16, 2011 9:56 am

Oxé!!

Tem tempo que não vejo os brutos jogando fumaça preta na atmosfera viu!!!
Sem dúvidas alguma que a FTruck é uma das mais equilibradas... Motores de todas as marcas... Cummins, MWM e outras marcas de motores diesel que eu não conheço... Razz

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Mensagem por Gzee em Seg Maio 16, 2011 10:17 am

Perkins Cummins MWM e bla bla bla hsuahsua

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Mensagem por RodrigoPick em Seg Maio 16, 2011 12:50 pm

Em março eu fui assistir a F Truck aqui na cidade... não tem nem comparação com a Stock... muitoooooooooooooooooooo mais bão de melhor de legal pra ver! Very Happy Very Happy

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Mensagem por _SLRRGamer_ em Ter Fev 18, 2014 6:22 pm

mals aew mai o opalinha tomo uma coça bunita kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
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