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Mensagem por dedux Ter Out 11, 2011 8:15 am

cara, aumenta a pressão do turbo, coloca pistões forjados, enfim, tem uma porrada de coisas que tu pode fazer para ganhar potencia!
qtos CV's tá rendendo?
outra coisa, te aconselho a falar com teu preparador e ver o q ele sugere pra ti ;D

posta fotos ai pra nós, amo peruas!
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Mensagem por matheus111114 Ter Out 11, 2011 11:23 am

coloca injeção eletronica pandoo ou fueltech melhora muito
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Mensagem por RodrigoPick Ter Out 11, 2011 11:47 am

Tu quer mais o que de um Corsa Wagon 1.0?! ^.-

Nós tinhamos uma 1.6 e ainda sim penava depois dos 140km/h, andei pouco com ela antes de trocarmos para a Parati G3 1.6, mas o pouco que andei, coloquei 150km/h na rodovia e já achei de mais pra pobre bichinha.

Quer carro pra colocar turbo, preparar o motor, acelerar? Comprou o carro errado meu filho. Compre um Corsa Hatch 1.6, um Gol 1.6~1.8, dai então queira quebrar a barreira do som. u.u'
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Mensagem por Fad 22 Ter Out 11, 2011 12:05 pm

Compra um Gol Quadrado, coloca um obital aro 15 (sim! Aro 15, pois ela ajuda muuuuito no CX do gol²) e um AP 1.9.

Com essa receita básica você chega a 280 km/h
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Mensagem por VanderSLRR Ter Out 11, 2011 2:54 pm

Eu tenho medo desses cara, Deixa o carro com 700cv, o carro chega perto dos 300km/h mão não mexe nos freios, suspensão, pneus... ae é foda
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Mensagem por matheusdossantos3 Ter Out 11, 2011 5:46 pm

1.0 a 180km/h? porra fez isso aonde em Bonneville?lembro do meu colega sofrendo pra fazer o gol bolinha 1.0 (motor era o MI,não era o APzaum)dele chegar aos 160km/h...
mas se pah quer chegar aos 210km/h? compra um dos "irmãos" mais velhos do corsinha e da uma fuçadinha no motor,nas marchas e talz =D,quem sabe um Opala,omega,caravan...


vlww,té mais =)
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Mensagem por matheus111114 Ter Out 11, 2011 6:59 pm

coloca 1.0 no pe e 1.6 no booster
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Mensagem por looktovask Ter Out 11, 2011 9:32 pm

olha cara, é meio complicado carro 1.0, mas vc pode tentar mudar o curso do virabrequin e comando pra render um pouco mais >Smile
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Mensagem por Renan Qua Out 12, 2011 7:54 am

Mas com 80 cvs, vc nem chega a 160!
O corsa 1.6 tem 90 ou 92 se não me engano!
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Mensagem por Eight Ball Qua Out 12, 2011 6:03 pm

@Renan: Meu amigo tem um Escort 89 1.6 CHT Alcool, e nem mechido é. E tá dando 180km/h tranquilo só com ele dentro, e esses tempos estavamos entre 4 pessoas e deu 160km/h tranquilaço. Já meu passat que tambem é 1.6 só que MD a gasol, tá dando de máxima 120km/h, mas em compensação é economico pracaramba. Tudo é questão de regulagens e da caixa de marchas!

@AlvesOFC: Eu sou um que digo quer motor mais forte, deve-se abrir mão de economia/claro que sempre devemos manter o motor bem regulado, mas não adianta ele ficará mais gastador igual! E outra olha o carro que você está tentanto tirar velocidade: uma perúa e ainda por cima 1.0!
Só lhe digo uma coisa, acho que você faria melhor em vende-la e comprar um mais compacto e mais potente consequentemente!
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Mensagem por Eight Ball Qua Out 12, 2011 6:59 pm

Poisé eu tambem acho mto show as peruas, mas como eu não tenho necessidade delas, eu só teria uma Marea Weekend 2.4 20v manual ou uma Caravan 75~79 6Cil. Não estou afirmando que nunca terei nenhuma outra diferente e com uma motorização bem mais fraca!
Já Já, lê lá arrescem postei!
Assim que der posta algumas imagens da perua ai, e não esqueça de colocar uma do cofre do motor estou curioso pra ver o 1.0 turbineichons! Very Happy
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Mensagem por dedux Qui Out 13, 2011 8:26 am

êêêÊ, achei q fosse o unico q gostava de peruas nessa bagaça aki.
maas cara, 64cv's? Tu tá me tirando pra louco cara, deve ter com uns 90 e poucos pra mais até. 0,8 não é pouco cara, mas claro q tudo depende da turbina né.
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Mensagem por RodrigoPick Qui Out 13, 2011 12:44 pm

Se for a 1.6, ja são 92cvs de fábrica.
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Mensagem por Gzee Sáb Out 15, 2011 6:14 pm

vo conta uma historia engraçada...
Meu cunhado tinha um corsa 1.0 95 desses bolinha, usava uma Rochester MPFI o corte de giro dela (da rochester) fica em 6.500 cravadinho no auto meter, uma vez voltando de floripa na duplicada era um declive leve o motor comecou a dar corte de giro de 5ª a 140km/h e dando exatos 6.300 no A.M., como era um declive o carro comecou a ganhar velocidade marcou 165, deu 7200, 7300, 7500 e o motor apagou, nao pegou mais por quase uma hora. uma semana depois a correia dentada arrebentou, 3 semanas depois da troca ele teve de dar uma reduzida violenta e puxou 3ª a partir da 5ª o ponteiro do conta foi no 10.000 (marcou no memory) e apagou, de novo a correia huhuhuh, depois disso ele vendeu e pegou uma blazer v6
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