999cc Brazilian Engines 2.2.1 MWM

De boa..

Não consigo colocar os motores nos carros o que eu faço?

É pra isso mesmo que existe o SLR Editor.
Procura aí no Forum que tu acha

Muto obrigado

Atenção, descobri uma falha no mod.

existe um java em que o nome começa com 999cc, isso não é permitido pela lógica do slrr, e dará erros aleatórios, como exemplo, compre um bloco qualquer dos 999cc e vá a parte de turbos vá rolando as paginas até o fim (ou melhor até o erro), dara um erro com o arquivo 999cc_turbochager_air_out_pipe, se ir na pasta vê-se que o mesmo não existe, porém mesmo depois de criado o erro persiste, tem que editar no RPK, se não conseguirem me avisem

Gzee escreveu:Atenção, descobri uma falha no mod.

existe um java em que o nome começa com 999cc, isso não é permitido pela lógica do slrr, e dará erros aleatórios, como exemplo, compre um bloco qualquer dos 999cc e vá a parte de turbos vá rolando as paginas até o fim (ou melhor até o erro), dara um erro com o arquivo 999cc_turbochager_air_out_pipe, se ir na pasta vê-se que o mesmo não existe, porém mesmo depois de criado o erro persiste, tem que editar no RPK, se não conseguirem me avisem

Mas aqui não tem erro, eu testei todos os motores antes de colocar aqui no fórum. tanto aqui como no 2.3 LE.
Testei todos antes de colocar aqui.

bom comigo ele trava, não passa da área de compressores, como falei dará erros aleatórios, instalar ele com o moto da hayabusa é praticamente impossível

é o mesmo erro que dava comigo no outro pack, tanto que tirei...
corrEge ae pah nois, josé

certo chefe

se eu não me engano, javas ,cfgs e rpks que começam em numeros são propicios a erros...


estou de volta !

LeoO.! escreveu:se eu não me engano, javas ,cfgs e rpks que começam em numeros são propicios a erros...

Dessa eu não sabia...

uma pergunta onde eu coloco esse mod ?
depois de colocado onde eu encontro eles ? mals to começando agora hehe '

coloca em parts/engines
como comprar e montar tem alguns tutoriais na parte de tutoriais(kkkkobvio) da uma olhada la tem varias coisas legais

Ótimo motor, me agradou muito ^^

Aqui por enquanto não deu erro nenhum oO

o motor Econo-flex fico Ótimo na Montana Sport fico lindona agora Parabéns para quem fez esse mod fico top...

Isso mesmo, o que o Gzee falou está correto! De preferência não se pode ter arquivos ou pastas no SLRR iniciando por números que dá pau... E feio!

Outra coisa, faz as specs realistas. Sua idéia é boa e muito bem vinda. Faça eles terem a potencia correta... não é dificil, mas vc pega o jeito... mexa no comando, na compressão...

Passa do 110 sim! Veja o Fiat 600... eu fiz o script do motor pro svander, tem tipo uns 40hp e até que é divertido.

Abraços!

diegorborges escreveu:Isso mesmo, o que o Gzee falou está correto! De preferência não se pode ter arquivos ou pastas no SLRR iniciando por números que dá pau... E feio!

Outra coisa, faz as specs realistas. Sua idéia é boa e muito bem vinda. Faça eles terem a potencia correta... não é dificil, mas vc pega o jeito... mexa no comando, na compressão...

Passa do 110 sim! Veja o Fiat 600... eu fiz o script do motor pro svander, tem tipo uns 40hp e até que é divertido.

Abraços!

Mas senhor Prefeito(kkkk ), o negócio é que outros carros tem a aerodinâmica muito exagerada, e não conseguem correr nada, e muitas vezes esses carros da aero ruim não tem o java pra poder melhorar.
Eu estava preparando outro pack de motores que substituirá aqueles outros que eu tinha feito.
E inclusive Corrigi o nome, não tem inicial com números.
São pastas, cada pasta pertence a uma marca do Brasil (GM, Ford, Fiat e VW)
O que falta fazer é terminar as partes 3D que ainda tô sem o 3D Max, Ajustar os javas, e retirar algumas peças que não usarei neles..
Sobre a potência será da seguinte forma, será o dobro do real, porque me parece que o padrão do SLR do Torque e potência para os I4 é dividido por 2 pra dar a potência real. É o que estou aplicando para os 1.0, 1.4, 1.6, 1.8 e 2.0 desse pack.

Gzee escreveu:Atenção, descobri uma falha no mod.

existe um java em que o nome começa com 999cc, isso não é permitido pela lógica do slrr, e dará erros aleatórios, como exemplo, compre um bloco qualquer dos 999cc e vá a parte de turbos vá rolando as paginas até o fim (ou melhor até o erro), dara um erro com o arquivo 999cc_turbochager_air_out_pipe, se ir na pasta vê-se que o mesmo não existe, porém mesmo depois de criado o erro persiste, tem que editar no RPK, se não conseguirem me avisem

Exatamente isso que aconteceu aqui qndo tava montando meu motor ... tava mó afim de colocar um 1.0 no meu Corsa kk

Kick Buttowski escreveu:

diegorborges escreveu:Isso mesmo, o que o Gzee falou está correto! De preferência não se pode ter arquivos ou pastas no SLRR iniciando por números que dá pau... E feio!

Outra coisa, faz as specs realistas. Sua idéia é boa e muito bem vinda. Faça eles terem a potencia correta... não é dificil, mas vc pega o jeito... mexa no comando, na compressão...

Passa do 110 sim! Veja o Fiat 600... eu fiz o script do motor pro svander, tem tipo uns 40hp e até que é divertido.

Abraços!

Mas senhor Prefeito(kkkk ), o negócio é que outros carros tem a aerodinâmica muito exagerada, e não conseguem correr nada, e muitas vezes esses carros da aero ruim não tem o java pra poder melhorar.
Eu estava preparando outro pack de motores que substituirá aqueles outros que eu tinha feito.
E inclusive Corrigi o nome, não tem inicial com números.
São pastas, cada pasta pertence a uma marca do Brasil (GM, Ford, Fiat e VW)
O que falta fazer é terminar as partes 3D que ainda tô sem o 3D Max, Ajustar os javas, e retirar algumas peças que não usarei neles..
Sobre a potência será da seguinte forma, será o dobro do real, porque me parece que o padrão do SLR do Torque e potência para os I4 é dividido por 2 pra dar a potência real. É o que estou aplicando para os 1.0, 1.4, 1.6, 1.8 e 2.0 desse pack.

Sim, mas vai por mim... não é só potencia de motor que importa... o cambio manda também... vai por mim, tenta conseguir a potência real deles e ajustar os outros parametros...

Tá certo, vou fazer o possível!

Kick Buttowski escreveu:Tá certo, vou fazer o possível!

Só pra saber ... o erro do turbo ainda existe ??

Vini_Dutra escreveu:

Kick Buttowski escreveu:Tá certo, vou fazer o possível!

Só pra saber ... o erro do turbo ainda existe ??

Do turbo não, mas poderá ocorrer o erro aleatório por causa do nome iniciado por número...
-
Se ainda quiserem eu posso reupar o mod com outro nome depois.

Hum sempre notei uma coisa engraçada no SLRR, lembram há muito tempo quando comecei a fuçar naqueles boxer, eu fiz versões 1200 e 1300 com 36/7,0 e 48/7,2 cv/torque, eles eram realmente lentos, e eu não entendia o porque ate encontrar o "peso" das peças, o peso adiciona inércia as peças, com os 7kg de torque do 1200 o motor custava a subir giro, foi quando fui baixando o peso das peças como virabrequim bielas pistoes comando e principalmente volante do motor e embreagem, muitas vezes se tem um motor de 500 CV que para subir 5krpm demora 30s, de uma atenção especial a esses parâmetros geralmente esquecidos.

Nota: a inercia tbm é presente no LFS no GTA e em outros games, foi a partir desses que apliquei esse conceito no SLRR

Gzee escreveu:Hum sempre notei uma coisa engraçada no SLRR, lembram há muito tempo quando comecei a fuçar naqueles boxer, eu fiz versões 1200 e 1300 com 36/7,0 e 48/7,2 cv/torque, eles eram realmente lentos, e eu não entendia o porque ate encontrar o "peso" das peças, o peso adiciona inércia as peças, com os 7kg de torque do 1200 o motor custava a subir giro, foi quando fui baixando o peso das peças como virabrequim bielas pistoes comando e principalmente volante do motor e embreagem, muitas vezes se tem um motor de 500 CV que para subir 5krpm demora 30s, de uma atenção especial a esses parâmetros geralmente esquecidos.

Nota: a inercia tbm é presente no LFS no GTA e em outros games, foi a partir desses que apliquei esse conceito no SLRR

No caso do peso, é o (kgToInertia)? Fica nos Javas né?

Exato, eu sempre coloco esses valores muito baixos (quando não conheço o motor que estou fazendo) e desconto la no volante do motor, tipo supondo que eu monte o motor todo com 1 kgtoinertia, depois de pronto, na primeira 'virada' o motor ta cortando giro ou nem pega, eu vou e adiciono 1 kilo em toda as peças, ou 5 k no volante, até ele ficar bom

é um ajuste bem fino e que chega a trazer um certo prazer de se fazer