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Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

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Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por FREDBOND MINIATURAS em Qua Mar 17, 2010 12:14 pm

Amigos(já os considero assim),

eu tenho um Renault Clio RT1.6 99/99, que foi comprado para ser um carro de família, mas como gosto de forçar "um pouco" o motor, precisei fazer retífica... aí meus pensamentos foram dominados pela força do mal... Very Happy

Enfim, comecei pelo básico:

O coletor de admissão restringia muito a entrada de ar. Resolvi cortá-lo no meio e soldar uma parte de diâmetro interno bem maior. Acho que estou sem fotos do coletor sozinho, mas vou procurar fotos do motor pronto.

Como a injeção original dele é monoponto, resolvi colocar um segundo bico com um repetidor. Assim, fica um bico para cada par de cilindros.

Os cabeçotes(eu tenho dois), um mandei para SP numa retífica que fez de um amigo meu. Gastei R$1.500,00 no cabeçote, mas ele é pouco taxado.
A outra opção que tenho é um cabeçote de formula ford que comprei. Este sim, em conjunto com os pistões a álcool da Ford que comprei, me deram uma taxa de 16,5:1. Isso claro, me fudeu, pois com essa taxa, só usando metanol! Fiz uma junta (bem) grossa e a taxa ficou em 14,5:1. Tudo muito bom, mas o motor de arranque simplesmente não tem força(a taxa original era de 9,0:1) para girar o motor. Quando o motor está quente então, esqueça! Só esperando ele esfriar um pouco... Então, voltei ao primeiro cabeçote, que em conjunto com os pistões de álcool, me deram uma taxa de 11,0:1. Pronto, estou instalando a Fuel Tech Race Pro 1Fi e daqui a pouco estou rodando com ele.

Fora o cabeçote, como já disse, troquei os pistões de gasolina originais da Renault por pistões de álcool da Ford. As bielas eu deixei da Renault mesmo, pois são bem mais leves. Se eu fosse turbinar, com certeza escolheria as da Ford, que são bem mais parrudas. Aliviei o volante do motor(básico), e o comando de válvulas, comprei um da SamCams, que é um 292 igual ao Escort XR3 CHT, porém o lift do SamCams é muito maior. Ele é muito mais agressivo. A lenta fica em 1300rpm, embaralhando(muito) Cool

O coletor de escape eu usei de Gol CHT, pois a saída do de Escort ia direto pra caixa de direção! hehehe A segunda parte do coletor(a primeira é pequena) usei de Verona AP, que encaixou perfeitamente no do Gol e embaixo do carro. O resto, 2'' até o fim, feito sem soldas e com um abafador no fim.

Além da FT para gerenciar tudo isso, uso uma MSD6AL para "dar força" as faíscas! hehehe

Enfim, estou com sono(ontem foi meu aniversário e exagerei um pouco) Laughing Laughing Laughing . Acho que é isso, conforme eu for lembrando, escrevo mais.

Uma foto dele original, quando foi comprado:


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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por LeoO.! em Qua Mar 17, 2010 1:13 pm

poxa cara , muito bom , realmente não sou muito fã de peças da ford , mais tô vendo que vc fez um bom trabalho com esse clio Very Happy

posta fotos do motor homi ;P

ah , e dieguxo , tú não é mais o mais vovô do forum lala ♪

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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por Fad 22 em Qua Mar 17, 2010 4:07 pm

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

o Dieguxo é Tio... nem é vovô!!

Very Happy

e curti a preparação q tu fez cara, pelo q vi tu entende msm de mecanica cara!!
pena q num sou lá muito fã de Renault...
+ tá fino ae..

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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por Lucas Neves em Qua Mar 17, 2010 4:42 pm

isso seria um cht injetado?
eu tenho uma belina 88 com um 1.6 CHT
ainda vo fzer essa porra atropela golf na pista Very Happy
kkkkkk
será que rola fazer isso com carburado?

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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por FREDBOND MINIATURAS em Qua Mar 17, 2010 8:43 pm

Lucas Neves escreveu:isso seria um cht injetado?
eu tenho uma belina 88 com um 1.6 CHT
ainda vo fzer essa porra atropela golf na pista Very Happy
kkkkkk
será que rola fazer isso com carburado?

Sim, isso é um CHT injetado.

Você pode colocar a injeção do Gol bolinha 1.0 de 1994 a 1996, ele usava o motor CHT. É só achar um deste num ferro-velho, ou comprar a injeção novinha, claro! E mudar o bico injetor. O original é laranja, coloque o verde, que é do AP1.8. Aproveite e em vez de comprar o corpo de borboleta original do 1.0, compre do AP1.8 monoponto, que é plug-and-play e entra bem mais ar no motor hehehe

Mas, se quiser deixar carburado, também pode. Mas eu recomendaria um carro mais leve. Escort Hobby seria o ideal, que pesa 800kg o básico. O Clio RL 2 pts básico pesa 800 e poucos quilos, mas o meu RT pesa, segundo o manual, 1004kg.

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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por FREDBOND MINIATURAS em Qua Mar 17, 2010 8:48 pm

O Dieguxo era considerado vovô pela idade dele? Imagino que não...

Seria ele um defensor do motor AP?

Como pediram, fotos do motor original:


Não achei foto no hd de como está o motor atualmente, mas o carro ficou assim na oficina:



Já com aro 15 e pneus 195/50 em vez dos 175/70R13

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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por FREDBOND MINIATURAS em Qua Mar 17, 2010 8:54 pm

Peguei algumas fotos do meu orkut:

Cabeçote da Formula Ford:



Coletor de admissão cortado:









Coletor de admissão sendo feito(quase pronto) e com lugar para duas borboletas:




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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por h_codorna em Qua Mar 17, 2010 8:59 pm

só pra deixar claro pra quem não sabe o motor CHT da Ford, que vem desde o Corcel I, é de origem Renault (na verdade o Corcel I era um carro da Renault com o logotipo da Ford, até por isso ele tinha 3 porcas nas rodas). E esse motor foi usado nos Renault até mais ou menos o ano deste Clio.

edit: só to falado pq daqui a pouco alguém vem perguntar pq vc colocou esse motor no carro, e etc....


Última edição por h_codorna em Qua Mar 17, 2010 9:01 pm, editado 2 vez(es)

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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por FREDBOND MINIATURAS em Qua Mar 17, 2010 9:00 pm

Coletor de admissão pronto e já casado com o escape de Gol:


PS: Será que alguém adivinha de que carro é aquele painel no fundo da foto? Está fácil, facílimo!


Agora, dá pra ver como aumentou o diâmetro interno do coletor de ADM:



Dá pra ver o bico lá no fundo!:



Acabamento 100% lindo!!! hahaha



Coletor visto por trás:



Conjunto de freio a disco nas 4 rodas, tirado de um Renault 19 16S:



Saiu o tambor e entrou o disco:

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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por FREDBOND MINIATURAS em Qua Mar 17, 2010 9:02 pm

h_codorna escreveu:só pra deixar claro pra quem não sabe o motor CHT da Ford, que vem desde o Corcel I, é de origem Renault (na verdade o Corcel I era um carro da Renault com o logotipo da Ford, até por isso ele tinha 3 porcas nas rodas). E esse motor foi usado nos Renault até mais ou menos o ano deste Clio.

edit: só to falado pq daqui alguém vem perguntar pq vc colocou esse motor no carro, e etc....

Exatamente! O Corcel I era quase idêntico ao Renault 12 argentino!

O motor CHT ou C2L para a Renault, foi usado até 1999, ano do meu Clio.

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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por xann em Qua Mar 17, 2010 9:35 pm

NOSSA FREDBOND!!
estou pasmo!!
tenho um clio 2005
1.0 16v...e já achava um otimo motor...agora...
o seu é CHT!!
se acha peça em padaria!!
queria sabe o quanto vc estima em ganho d CV..
ahh..meu carro tive um puta trampo sinistro pra mexe no intake e enfia um filtro esportivo!vc refez o coletor d adm....COMO EU QUERIA ISSO!
adorei JURO!!!!

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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por FREDBOND MINIATURAS em Qua Mar 17, 2010 10:58 pm

xann escreveu:NOSSA FREDBOND!!
estou pasmo!!
tenho um clio 2005
1.0 16v...e já achava um otimo motor...agora...
o seu é CHT!!
se acha peça em padaria!!
queria sabe o quanto vc estima em ganho d CV..
ahh..meu carro tive um puta trampo sinistro pra mexe no intake e enfia um filtro esportivo!vc refez o coletor d adm....COMO EU QUERIA ISSO!
adorei JURO!!!!

Cara, realmente se acha peça em qualquer padaria. O motor original, 1.6 8v monoponto, tinha 74cv. Por outro lado, os Escort XR3 tinham 87cv com cabeçote, coletor, comando e carburador diferentes. Além do mapa de ignição ser totalmente diferente.

Mas os CHT's que me chamam atenção são os da antiga Formula Ford, que dizem ainda resistir no Rio Grande do Sul, mas deixou de ser uma competiçao nacional no início da década de 90. Eles usavam comando e carburador de XR3(ordens do regulamento), mas tinham mudanças no coletor de admissão e no cabeçote, além de todo conjunto de tuchos ser muito mais parrudo, para aguentar, pasmem, 8300rpm no fim das retas dos circuitos. Eu conheço um coroa que pilotou durante a década de 80 os Formula Ford e ele já me mostrou gráficos de dinamômetro do carro dele... Tinha 115cv@8000rpm, com álcool claro. Mas usavam pistões de gasolina e tinham cerca de 12,0:1 de taxa.

Para quem não acredita, o conta-giros do carro dele(o coroa ainda guarda o carro, intacto até hoje), é de moto. Da Honda XLR.

Mas o absurdo mesmo eram os Escorts do campeonato de marcas e pilotos, existente na década de 80. Os Escorts tinham mais modificações no motor(o regulamento não era tão restrito) e o coroa do Formula Ford me disse que os Escorts tinham 134cv. Com álcool, sempre.


Enfim, assim que possível passarei o Clio num dinamômetro que tem aqui no Rio. Quem quiser ver gráficos de potência e torque de alguns modelos, é só entrar em www.multiturbo.com.br

Não vou falar que meu carro terá 100cv ou 140cv, mas ficarei satisfeito com qualquer coisa entre os 115cv dos F-Ford e os 134cv dos Escorts de Marcas e Pilotos.




Mas, o motor do seu Clio, 1.0 16v não tem nada a ver com o meu. No seu caso, acho que o melhor seria turbinar e colocar o câmbio do Clio 1.6.

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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por macarrao em Qui Mar 18, 2010 11:10 am

paguei um pau cara, muito boa a preparação (eu acho) gostaria de entender mais de motor pra entender melhor o que você disse, mas realmente para ser muito boa a preparação

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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por FREDBOND MINIATURAS em Qui Mar 18, 2010 11:24 am

Vamos lá, hospedei no orkut a foto do motor!

Lembrando, o motor original:


E como está agora:



Está bem sujo, mas ficam nítidas as duas borboletas e os cabos de vela da MSD.

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Re: Renault Clio 1.6 Powered by CHT Formula Ford

Mensagem por FREDBOND MINIATURAS em Qui Mar 18, 2010 11:27 am

Volante e painel de Renault 19 16S(velocímetro marca 240km/h em vez de 220km/h do meu, mas o principal objetivo é o manômetro de óleo e o contagiros que vai até 8000rpm em vez de 7000rpm do painel original do Clio):


Outra foto do motor:

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