Papo de garagem da DSpeed... Participem!

Seguinte macacada... assim como estou fazendo com o tópico "handling feedback" na GOM, vou começar algo do gênero aqui.

Basicamente é como se depois de dar umas voltas nos carros que a DSpeed acertou, nós voltássemos todos para o galpão da DSpeed pra tomar uma cerveja ou coca, comer uns amendoins, escutar um rock'nroll e conversar sobre os carros.

Gostaria de relatos detalhados, se necessário com fotos sobre o que vocês acharam de dirigir cada carro da DSpeed que vocês tem. O que voces sentem nas curvas, tempos de volta, nabadas históricas na Valo ou Drag Track, settings de pista profissas, papo de entusiasta mesmo. Tá na hora de colocar o Ayrton Senna acertador de carros que está ai dentro de cada um pra fora!

Estou fazendo com que os carros tenham um comportamento mais parecido com o que vejo em pesquisas e videos por ai... Estou tentando fazer com que os carros se comportem de uma maneira decente no SLRR, mantendo as specs reais e sons maravilhosos pra proporcionar a melhor experiência possível pra vocês. Então, esse feedback é importante.

Por favor, contribuam!

Ah, como eu disse, podem falar pouco mas sejam consistentes... posts do tipo: o carango é mto loko manolo !!!11onze! são dispensáveis.

Boa tio, goste muitoi da sua iniciativa, um canal comunicador direto com o produtor e o usuário...
Gostei mais ainda da parte da Cerveja, Amedoins e Rock n' Roll!!

Pretendo ver isso já esse fds, fazer uns teste GT-R e postar alguma coisa util... Diferente desse meu post!

Bom, mermão, irei falar da 550 Spyder, o que senti com ela foi incrível, mas acredito que ela devia ter a traseira um pouco mais pesada, tipo, ela quando se faz uma curva com que a traseira derrape tem que tender a girar, forçando reduzir o acelerador e trazer a "aranha" de volta pra "teia" ela tem de ser um carro "arisco" de frente, e o curso de suspensão dela (usei os kits originais, não troquei nada) tem de ser um pouco maior, não sei se isso da de mudar. bom no mais é isso, de resto é uma belezura husahsuah

Tio, posso mecher nesse toca fita aqui no canto e colocar tupac? hsuahsuahs

Fad 22 escreveu:Boa tio, goste muitoi da sua iniciativa, um canal comunicador direto com o produtor e o usuário...
Gostei mais ainda da parte da Cerveja, Amedoins e Rock n' Roll!!

Pretendo ver isso já esse fds, fazer uns teste GT-R e postar alguma coisa util... Diferente desse meu post!

Anda na 135i também! Ce vai gostar!

Gzee escreveu:Bom, mermão, irei falar da 550 Spyder, o que senti com ela foi incrível, mas acredito que ela devia ter a traseira um pouco mais pesada, tipo, ela quando se faz uma curva com que a traseira derrape tem que tender a girar, forçando reduzir o acelerador e trazer a "aranha" de volta pra "teia" ela tem de ser um carro "arisco" de frente, e o curso de suspensão dela (usei os kits originais, não troquei nada) tem de ser um pouco maior, não sei se isso da de mudar. bom no mais é isso, de resto é uma belezura husahsuah

Tio, posso mecher nesse toca fita aqui no canto e colocar tupac? hsuahsuahs

Tá, bota o tupac! ahhehehehhe

Então, a 550 spyder é um caso complicado pois o SLRR não lida mto bem com nada abaixo dos 900 kilos. Pra te falar a verdade foi MUITO difícil fazer ela ficar no chão. EU particularmente acho o comportamento dela irrepreensível pelo carro que é, mas sim, sei como os projetos mais antigos do Dr. Porsche tem a dianteira mais pregada no chão, dai quando sai, vai tudo de uma vez.

Acho que posso transferir mais peso pra dianteira dela, to planejando um update nela mesmo. Mas será q isso não vai acabar com a diversão?

Concerteza Tio!!
Já falei que virei um bimmer por sua causa né?
Acho que já...
ahushauhsuass

Ultimamente to meio sem tempo... Fds passado sai pra um sitio ae... Nem deu pra mecher no PC direito... Mas esse fds o SLRR vai fritaaaaar!!

E como o Zee disse, o 550 é só elogios!! O som então?? Fala nada!! 100% curtição... Tava até querendo conversar com você outro dia, pra colocar um time na Pontealto para tipo fazer uns campeonato de subida de montanha... Tipo a pikes peak...
Tava subindo ela com o 550 e curti muito...

Fad 22 escreveu:Concerteza Tio!!
Já falei que virei um bimmer por sua causa né?
Acho que já...
ahushauhsuass

Ultimamente to meio sem tempo... Fds passado sai pra um sitio ae... Nem deu pra mecher no PC direito... Mas esse fds o SLRR vai fritaaaaar!!

E como o Zee disse, o 550 é só elogios!! O som então?? Fala nada!! 100% curtizão... Tava até querendo conversar com você outro dia, pra colocar um time na Pontealto para tipo fazer uns campeonato de subida de montanha... Tipo a pikes peak...
Tava subindo ela com o 550 e curti muito...

Ce acredita que eu tinha a Pontealto com timer e perdi? O rolts tinha feito pra mim! Vou procurar aqui.

Preciso retrabalhar a Pontealto, é muito pesada

E aliás, o que é o passeio com a 550 em Pontealto? Inesquecível! Gosto de subir dai lá em cima faço a volta e desço trucidando!

Dica: UK Rally 3 com ela...

Pow sacanagem em Tio...

Mas a pontealto lá em casa, nem ficou tão pesada assim no jogo... Rodou de boa... A não ser que ela seja pesado o tamanho para baixar... Pois para rodar no game, pelo menos lá em casa foi de boa!!

Sem dúvidas alguma Tio... É maravilhoso rodar com ela em pontealto...
Também fiz a mesma coisa... Parece uma flecha!!

Só uma coisa... Sabe se tem a pikes peak para algum game tio?? Tipo rola uma conversão para o SLRR??

Tem do rfactor...

Quem sabe. hehehehehehe

eu ainda não consegui andar nela nessas pistas, tipo a 550 tem uma direção bem divertida mesmo, no caso seria deixar com a traseira um pouco mais pesada, o motor dela eu andei dando uma "retrabalhada" hsahsuahusah digamos que eu tenha mexido na carburação e comando hushausa mas ela é bem legal de andar, se der hoje mesmo faço os testes propostos (alias baixei o japones aquele)

Gostei de dirigir o GT-R, ele é rápido, e os sons, meu deus. Bom demais

Caraiii. Que merda, num gosto de injetado hhsauhsauhsa, que som louco o do GT-R, tipo é um som bem macio e constante, sem cortes e tal, sweet, e se usar o turbo d 4 kg da Dspeed da de conseguir 1400 CV haushaushausha, o carro tem um grip muito bom da de fazer curvas em alta numa boa só é uma pena que não consegui fazer rally com ele hushaushauhsa mas tio o GTR ta demais

Alias Pratoselva e Pontealto (ou ponteselva e pratoalto sei la) não estão tão pesadas no meu, mas eu sou suspeito porque tenho muito over na veia hushas, eu senti um pouco de LAG só quando rodei com um Bel Air e com a C10, mas com a spyder o GTR e os stock, as pistas estavam leves

eu ADOREI A 135!fico arrisca...mas até q controlavelzinha!
e sim....eu estou vivo....
MUAAAHAAHAHAHAHAHAA

e ai tio, tudo certo?
bom sou um grande admirador do seu trabalho por isso estou aqui.
eu só queria q tu qdo e se fizer um v2 daquelas peças q tem as webbers, coloque não só uma turbina q funcione com rotações mais baixas, mas tambem faça um intercooler q renda hp's, uma tampa de cabeçote para motores normal turbinados, e tbm tampas de cabeçote para motores turbo tanto para tranversais, quanto para longitudinais.
não são criticas, são só coisas q viriam a acrescentar o slrr nosso de cada dia.

dedux escreveu:e ai tio, tudo certo?
bom sou um grande admirador do seu trabalho por isso estou aqui.
eu só queria q tu qdo e se fizer um v2 daquelas peças q tem as webbers, coloque não só uma turbina q funcione com rotações mais baixas, mas tambem faça um intercooler q renda hp's, uma tampa de cabeçote para motores normal turbinados, e tbm tampas de cabeçote para motores turbo tanto para tranversais, quanto para longitudinais.
não são criticas, são só coisas q viriam a acrescentar o slrr nosso de cada dia.

hei dedux beleza??? então o tiooo é meio lesado mas logo menos ponho ele pra trabalhar nessas coisitas!
o foda é q temos ZILHOES DE trabalhos aqui rolando....muitas ideias e poucos q conseguem colocar em pratica =(

dedux escreveu:e ai tio, tudo certo?
bom sou um grande admirador do seu trabalho por isso estou aqui.
eu só queria q tu qdo e se fizer um v2 daquelas peças q tem as webbers, coloque não só uma turbina q funcione com rotações mais baixas, mas tambem faça um intercooler q renda hp's, uma tampa de cabeçote para motores normal turbinados, e tbm tampas de cabeçote para motores turbo tanto para tranversais, quanto para longitudinais.
não são criticas, são só coisas q viriam a acrescentar o slrr nosso de cada dia.

Obrigado pela sugestão dedux... se um dia eu vier a fazer mais headcovers, irei considerar sua sugestão!

A turbina com pegada só em alta é característica minha... se vc ver a turbina DSpeed do V6 do GT-R, é igual... eu adoro turbinas grandes com um lag ridículamente enorme, mas que quando enchem fazem a rotação do planeta girar ao contrário ehehhhehehe

Meu sonho é fazer um esquema bi-turbo sequencial no slrr, uma turbina pra baixa, outra pra alta.

Meu sonho é ter um Chevrolet SOHC 1.4/1.6/1.6s p/ slrr com direito a upgrade p/ 1.7 (vc entenderam, vai). hauhauah Mas isso, só seus sabe qdo.
Preciso baixar a 550 pra checar. Com o GT-R é só elogios. A 135i eu baixei mas esqueço de comprar no catálogo pra testar. huahau

A 135i eu cheguei a jogar com ela... Mas tava acima dos 500HP... Mania de carros super potentes...
Sempre pego algum carro e não jogo com ele original. Sempre procuro aumentar a potencia dele antes de ir para a pista... Isso em muitas acaba tornando uma ignorancia mesmo...
Eu consegui domar ela em Laguna Seca... Cheguei a fazer 1:36 - 1:40... Ficou realmente muito selvagem... É quase que impossivel fazer uma curva com ela com o pé em baixo... Qualquer aceleradinha, você vê ela toda assanhada rebolando pra tudo quanto é lado.
Tirando a potencia que eu aumentei, de resto é toda original. Os freios se comportam muito bem, suspenção eu gostei... Só quero agora mesmo é dar uma volta com ela abaixo dos 400HP e sentir ela... Ver como ela se comporta em Laguna...
E quem sabe depois de estar acostumado com ela, tentar levar ela pro habitat natural dela...

Nürburgring Nordschleife!

Fad.

Compre. Ela. Original!

E vai dar uma volta.

No máximo, aumenta uns 50hp. Encurta a relação de marchas e ce vai ver o estrago que ela já faz original.

Diego tá certo huahua já quase detonei uma original. Ainda bem q nem tentei botar algo mais forte hauhau. E, uma dica, o motor do GT-R + as peças "performance" do tio + 0/100 no diferencial = GT-R driftando q eh uma coisa só huahua

gente , to desatualizado ae, vo baixa tudo e vo ver se como que é o/

turbina pra alta e turbina pra baixa deve ser um sonho, ainda mais falando de slrr! aiuehiaeuhiaeuhaieuhae
vou dar uma baixada nas barcas pra ver como é!

LeoO.! escreveu:gente , to desatualizado ae, vo baixa tudo e vo ver se como que é o/

LeO! Tá sumido!

é rapa , modem queimado , me fuuu enfim , de volta a ativa e com alguns projetos , ( eles tem que sair dessa vez u.u )

TOPS mano!!!