Opala 1979 6cl contra um peugeot stock car v8 2010...

A coisa mais tosca que a globo ja fez envolvendo carros ¬¬,Comparando a tecnologia da stock car de 1979 com a de 2010.https://www.youtube.com/watch?v=oC1ChbA7UrI

queria ver um opala com mutor 250-S preparado com chassis tubular
n ia dar nem pro cheiro do Peugeot

Coisa tosca? Eu achei sensacional

E também não é bem um comparativo para falar mal de um ou outro... Eles só quiseram mostrar como a Stock Car evoluiu nos ultimos anos.

nossa tbm peugeot v8 aspirado contra um 250s preparado --'

se hj emdia se usasse o motor original dos peugeots o opala ganharia facil

sim v8...
copiamos a nascar desde de 1979

Sem contar que pegaram um Opala original desses 6cil. que se acha na rua e caracterizaram ele como um stock e colocaram na pista né...

Pois antigamente a coisa era outra...


Mas até que o 6zão aí do vídeo, não fez muito feio não...

É um belo comparativo, concordo plenamente com o Rodigo!
Pior é que é verdade Fad, pq daonde que um carro da antiga Stock vai ter carburador original, AFF...
E outra eu ainda fico com o estilo antigo, sempre gostei mais da coisa bruta, isso hoje em dia já ta com muita tecnologia!

Para se ter uma ideia, os carros naquela época eram feitos de aço... Chapas!!
Hoje em dia são de bolha... Bolha de que?? Sabão??
Acho paia mesmo... Mas acho até legal a tecnologia usada nas pistas... Pois são apartir delas que surgem coisas novas para os carros vendidos no mercado... Um exemplo disso é nosso querido e amado Opala 250-S...
Em 1973 o digamos assim... Prototipo do 250-S já rodava nas pistas... Foi então que Bob Sharp escreveu uma carta à GMB falando da necessidade de uma versão mais digna pro Opala... Aí que pegaram um carburador de corpo duplo, colocaram os tuchos mecânicos que já estava na pista o comando de graduação mais brava e fizeram o pacote 250-S que começou a ser opcional na linha do Opala e nos SS era o motor que saia de fábrica...

é de aço..
tanto o maveco como o opala..era permitido retirar peças como parachoques,farois grades..emfim td quenao era preciso

isso eliminava cerca de 50kilos dos carros

hj em dia sao feitos de fibra de carbono e de vidro

mas acho que nao foi da nascar que tiraram os v8 nao

e sim do maverick..

primeiro motor v8 da nossa stock car foi o do maverick 302

nao eram tao fortes como o boss do mustang 302 mais dava pro gasto..

MOTOR DA NOVA GERAÇÃO


Montado em um bloco de alumínio, com peso de 170 kg, o novo motor terá
520 cv (antes eram 480), com máxima de 6500 RPM, torque de 71 kg/f,
injeção eletrônica Bosch, Fly by wire, etanol como combustível, podendo
atingir 265 km/h.

Que por sinal foi com a chegada também do Maverick que a GMB cagou toda e também a pedido de Bob que resolveu fazer uma versão mas forte do Opala... Foi então que surgiu o 250-S...

Como eu disse, acho super legal a inovação tecnologica usada nos carros hoje em dia... Acho super bacana, tudo evolui um dia não é mesmo??
Só não acho legal coisas do tipo que tira o mérito do piloto... Controle de tração, controle de estabilidade, controle de direção, controle da hora de cagar, controle do caralho a quatro...
Sem contar que agora com a tecnologia consegue-se extrair bem mais potencia dos motores e até mesmo deixando-os um pouco mais economico...
Maaaaas ainda sou fã daquela frase daquele cara que não é ninguém...
"Nada substituem as polegadas cúbicas!"
hehehehe

Pois é, hoje em dia, os carros praticamente andam sozinhos, o piloto é só um complemento.

Quero ver dar um carro "original", igual o primeiro Opala da Stock Car pra esses "pilotos" que temos hoje... se vão as capoeiras na primeira curva... ^.-

só olhando pra confirma
mas o amigo ali tá sabendo legal
Desde 2003 deixou de ser usado na categoria o motor de 6 cilindros Chevrolet, usado com modificações desde o inicio da Stock Car em 1979, sendo trocado pelo motor V8 Chevrolet 350 importado dos Estados Unidos pela JL, similar ao utilizado na Busch Series,
segunda categoria da Nascar, iguais e limitados a 450 HP. Assim, a
montadora GM passa a ser patrocinadora da categoria, fornecendo a
carenagem do sedan Vectra, abrindo espaço para que outras montadoras pudessem ingressar na categoria com investimentos baixos.

esse comparativo então, pff
se fosse um v8 da peugeot, beleza, mas chevrolet com chevrolet, hahahaha

sinto falta do lancer evolution na stock car

é um belo carro..pq sera que esses classicos das pistas nao voltam?
opala,maverick..seriam bem vendidos

até o fusca ja participou na stock oO

Alias uma coisa que ueu acho ridicula pra caralho, por esse maldito motivo eu não assisto stock car.

Voce tem: Peugeot, Nissan, Chevrolet, Ford, Mitsubishi, tem mais o que nessa porra aew?

Mas o coração é sempre o mesmo um GM de 350 cui, pqp, que fizessem a regra
"Só podem motores de ate 550 CV"
ou
"Apenas motores V8 Aspirados de 350 cui e no máximo 550CV"
Então logo teriamos "corações" Peugeot Nissan, GM, Ford...

por isso gosto da f truck

Oxé!!

Tem tempo que não vejo os brutos jogando fumaça preta na atmosfera viu!!!
Sem dúvidas alguma que a FTruck é uma das mais equilibradas... Motores de todas as marcas... Cummins, MWM e outras marcas de motores diesel que eu não conheço...

Perkins Cummins MWM e bla bla bla hsuahsua

Em março eu fui assistir a F Truck aqui na cidade... não tem nem comparação com a Stock... muitoooooooooooooooooooo mais bão de melhor de legal pra ver!

mals aew mai o opalinha tomo uma coça bunita kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@_SLRRGamer_ escreveu:mals aew mai o opalinha tomo uma coça bunita kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Putsss mano !!...

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ja que ressucitaram o topico vou comentar.

sacanagem com o opala.

(obs: algo errado nesta mensagem me avisem pf)