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É velha mas tá paga!

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É velha mas tá paga! - Página 4 Empty Re: É velha mas tá paga!

Mensagem por LeoO.! Dom Set 26, 2010 10:54 am

cc = cilindradas :p
sim , mais teria que retrabalhar bastante os motores 1.0 , mais gasto para as empresas , então nem vira ..
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É velha mas tá paga! - Página 4 Empty Re: É velha mas tá paga!

Mensagem por Fad 22 Seg Set 27, 2010 8:21 am

Centímetros Cúbicos??
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É velha mas tá paga! - Página 4 Empty Re: É velha mas tá paga!

Mensagem por Gzee Seg Set 27, 2010 8:56 am

Cilindradas (ou Centímentros) Cúbicas (os) heheheh
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É velha mas tá paga! - Página 4 Empty Re: É velha mas tá paga!

Mensagem por Fad 22 Seg Set 27, 2010 9:38 am

Eu sei fazer a conversão de CI para CC

Very Happy

/bompramim
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Mensagem por Gzee Seg Set 27, 2010 11:21 am

polegadas cubicas para cilindradas cubicas? hushaushahu
eu aprendi sozinho, certa vez eu estava tentando desenvolver uma fórmula para isso, dai dividi 4100 por 250 que deu 16,4, então fiz 151 multiplicado por 16,4 e deu 2476 hehehe achei a fórmula Very Happy porém tentando com outros motores estava dando errado logo cheguei em outro valor o 16,386 e esse dava sempre certo hehe
Example
onde:
Pol = Polegada Cúbica
CC¹ = CC calculada pela minha fórmula
CC² = CC calculada por um conversor de unidades

Pol------CC¹---------CC²
250 = 4096 = 4096,77
283 = 4637 = 4637,54
302 = 4984 = 4984,89
350 = 5735 = 5735,47
400 = 6554 = 6554,83
440 = 7209 = 7210,31
454 = 7439 = 7439,73
502 = 8225 = 8226,31
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Mensagem por Fad 22 Seg Set 27, 2010 11:48 am

ahushaushuahs
A vc entendeu p#rr@

Eu aprendi +/- assim também..
Eu tinha lido uma vez a fórmula, mas não lembrava nem fudeno, daew dividi 4100 por 250.. daew fui pesquisar de novo e achei a certa que é 16,386
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Mensagem por Gzee Seg Set 27, 2010 1:39 pm

ushauhsauh foi o jeit mais fácil que achei aushaus a fórmula tem a ver com potencia e pi e sei lá o que hsuahushas (que coisa feia eu mecanico e num lembro a formula) suahsuahsa
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Mensagem por fastback Seg Set 27, 2010 6:30 pm

Pra mim uma regra de 3 basta. hohoho

Só tenho uma coisa à dizer a respeito disso tudo: Saudades do meu Monza. Sad
1.4 MANCONO.FLEX total.

Bom... Pelo menos ainda é mais "gostoso" de guiar que um 1.0, nada contra.
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Mensagem por Gzee Ter Set 28, 2010 8:20 am

Certo dia desses fui obrigado a dirigir um Celta um tonto zero, de uma professora e olha que sufoco hein, a força do motor parece que nunca vem, eles tem em média 10kg de torque, mas nunca aparece o fusca tem mais ou menos o mesmo torque mas despeja cedo e duma vez só shuahsuah I LOVE BOXERS
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Mensagem por fastback Ter Set 28, 2010 9:08 am

Isso porque você ainda experimentou um motorzinho bom... Vai andar com esses Palios mais novos. Chega a dar sono pra dirigir. :/
Sinceramente, já não se faz mais carro como antigamente.

Saudades de motor com torque. Aprendi a dirigir só tocando levemente o acelerador no Landau. Hoje, se eu quiser um resultado semelhante, preciso andar de pé fundo. Razz
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Mensagem por Fad 22 Ter Set 28, 2010 9:14 am

fastback escreveu:Sinceramente, já não se faz mais carro como antigamente.

Nem músicas...
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Mensagem por Gzee Ter Set 28, 2010 9:38 am

Nem Fuscas
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Mensagem por LeoO.! Ter Set 28, 2010 7:44 pm

fastback escreveu:Isso porque você ainda experimentou um motorzinho bom... Vai andar com esses Palios mais novos. Chega a dar sono pra dirigir.

não é defendendo mais...o FIRE dos 1.0 de hj , é o que anda melhor viu :p
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Mensagem por Fad 22 Qua Set 29, 2010 8:22 am

É até hoje não deu pra pegar a estrada com o Fire 04 que tá aki em ksa... Pra ver se é isso tudo mesmo... Mas o relatos do meu tio, é que o bichim anda bem...
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Mensagem por Gzee Qua Set 29, 2010 8:41 am

hum sim os FIRE tem algo muito em comum com os VHC, sabem o que é? suspeitei que não heheheheh hsuahsuahsua hahahaha a TC, siiim amigos a TC mas Luiz o que que tem a Taxa de Compressão deles, os motores VHC tem a TC bem alta em média 10.5 porém o que os faz tão diferentes dos outros motores?
os dois cilindros "do meio" o "2" e o "3" tem mais compressão que o "1" e "4", os do centro tem 1.5 a mais que os outros por exemplo os FIRE que tem 10.5
tem 11.5 nos do centro, e o melhor do Fire é ainda o comando pouco mais brabo que os de VHC, hoje se fosse comprar um Mil escolheria por um FIRE (e tbm por ser especializado em FIAT Very Happy) álias sabem o meu colega que tinha o Opala 87?? pois é nesse sábado passado, dando um pião no meu 74 vejo um Uno frente alta num berreiro passando por mim e buzinando, logo pensei não conheço ninguém que tenha um Uno, mais tarde minha mulher passou mal e levei ela no hospital, no domingo fiquei em casa com ela segunda fiquei em casa coçando o saco e ontem fui no centro na volta vejo o mesmo uno, parado na casa desse meu amigo, e parei para ver hehe e ele pegou o Uno um 1985 miiiil huhuhuhuh carburado de uma boca só huhuhuh
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Mensagem por Fad 22 Qua Set 29, 2010 8:57 am

Wooowww!! Aula do Zêe!

Legal cara, achei interessante essa de que os cilindros do meio tem mais taxa...

Eu mesmo se fosse pegar um 1000, sem dúvidas ia de FIRE mesmo, e não é pq meus familiares tem, mas porque já ouvi falarem muito bem mesmo dessas porcari-inhas...

Mas 1000 dos anos 80, nem vira... Motor mais froxo do que de uma pop100
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Mensagem por Gzee Qua Set 29, 2010 10:14 am

suahusahusha pois é em 1980 os FIAT f@#$% eram os 1.3 hushauhsa que tinha 58 CV e a VW fez o bem para a humanidade de lançar em 1993 o motor 1.0 mais fraco do Brasil com 46 CV um BR 800, com algum mod no motor ja atravessava (originalmente tem 30cv) isso huhu os BX 1200 tinham os mesmos 46 mas eram da decada de 60 (por isso não falem mal do 1100 e os 32 CV Very Happy)
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Mensagem por Fad 22 Ter Out 05, 2010 2:00 pm

Tio Fast falou comigo, que vai colocar um desses no dele, pra ver se mete medo...
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Mensagem por Gzee Ter Out 05, 2010 2:50 pm

suahsuahsuahusauhsauhsuaha pode ser né hsuahsuah é tudo chevy
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Mensagem por fastback Seg Out 11, 2010 8:36 am

hehehe Esse é muito frouxo Fad, preciso de algo um pouco mais potente. Talvez um 250-S seguido de uma sigla Alcool ajudem um pouco. Very Happy
Acho que um "SS" nas laterais acompanhado de faixas pretas no capô e traseira preta dariam mais um pouco de potencia, nao? Razz
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Mensagem por Fad 22 Seg Out 11, 2010 8:51 am

Vixiiii mainhaaa!!

Um 76 à 79, ou até mesmo um 80, quem sabe...

E como o 250-S já é fraco, vc troca o bura dele e coloca uma weber 40, um 6x2 pra fazer barulho, um ignição eletrônica MSD.... Haaaaaa não gosto nem de pensar nessas coisas...
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Mensagem por darkneesxx Ter Jul 03, 2012 10:13 am

Uma dica pra voce , ranca esse painel repare que em volta delle tem uma marca pra voce tirar , e coloca outro do mesmo tamanho ...
A dica mesmo era essa marca do velocimetro repare ao lado da luz laranja e a azul , vai dar trabalho mais vale a pena!
Aki em Sorocaba na minha vida inteira ... só vi uma dessa que era o meu vizinho da frente do lado do lado que tinha , era uma brancona , mais era tudo adaptada,Tambem ali onde tem a parte descoberta ele pois uma Lona de Latao e Feiz uma Sonda que nem é mais PickUp uahusah virou uma Silverado a adaptação de vidros da Lona ficou mto daora ai ficou mais bancos só qe tinha que entrar por tras , e eram uns bancos adaptados que saiam puxando pra tras... Se eu ainda morasse lá ainda ... eu ate tentava tirar umas fotos para mostrarem mais eu nem moro la moro bem longe...

Desculpem o Texto Grande

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Mensagem por GuuiStyLe Ter Jul 03, 2012 10:40 am

Fast , não são velhos , são raridades e meu sonho *-* ' , eu achei um Galaxie 73 com suspensão a ar ( Ferrou-se o carro todo -.- ' ) , também achei uma Caravan 79 6 cil , ambos a venda , quem quiser o link , eu vou postar , não sei se pode mas >< '

Spoiler:
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