Caravan Comodoro 1981 do Ivan

Depois de me apresentar, apresento a vocês minha Caravan 1981 Comodoro.
Está na família a 17 anos, e consegui arrancar ela do pai.
Consegui é modo de dizer, pois estou pagando ela

Esta é a foto mais recém dela, e estou pensando seriamente em tira essas peliculas ai !







E aí ! Alguém conhece melhor carro para viagem ? Espaço, conforto e força no melhor estilo GM.



Horrível essa manopla xuning aí, mas é bem complicado achar uma manopla moderna 4 marchas ré pra trás





Este bagageiro aí tá novíssimo, mas só pretendo colocar em nela quando tiver outro carro, porque por enquanto fica meio "de família" demais pra mim. Mais além quem sabe, pra tirar uma onda de carro antigo e tals...



Aí estou eu dando umas fuçada nela, mas nada muito drástico, apenas dando um acerto técnico. Estava instalando uma ignição eletrônica, coisa que só veio original a partir de 1983





Ta aí o kit original do Opala que instalei



Essas fotos são das old. Quando eu ainda era um piázote.

Ano de 1994 estávamos indo para São Tomé das Letras em Minas Gerais (ainda na época que morava lá). Eu so o guri sentado.



1995. Aí é a divisa entre Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Sou o de azul ali de pé.



1997. Agora já em Caxias. Foto com o dog da família e o pastor alemão que pulou dentro do 'baú' da Sprinter que meu pai trabalhava.



1999. E além de estradeira dá conta do recado no serviço bruto.




Espero que gostem, pois eu sou apaixonado por ela.

love tua caravan velho
esse kit de opala ai seria de qual ano ?

Até onde eu sei os kits de ignição são basicamente os mesmos.

Até deve mudar alguma coisa ou outra em relação ao módulo, mas é coisa de 1º ou 2º do ângulo de permanência. (tempo em que a centelha fica na vela)
Como existe grande diferença entre gasolina de antigamente em relação a de hoje, sempre tem que se reajustar os pontos de ignição e de carburação, o que já não deixa mais o ponto do motor dentro da antiga originalidade.

Mas para instalar, é só ir atrás de um módulo de ignição 6 pinos Bosch, distribuidor eletrônico (atenção se for 4 ou 6 cilindros) e da bobina. O chicote pode ser fabricado em casa, é só conseguir os terminais.

hmn , entendi , mais o comando ta variando em quanto? e ta gerando mais ou menos quantos "pocotós" ?
e mais uma vez , muito legal tua caravan

Quanto ao motor é o seguinte.
Se trata de um 151 cid, ou 2.5L, 4 cilindros.

Originalmente ela é à alcool, mas está rodando atualmente na gasolina.
Isso me trás vantagens do tipo:

1º Taxa quase ideal para gasolina (10:1, nos Opalas a gasolina original a taxa é entre 7:1 a 8,5:1, dependendo do ano e do projeto)(já no álcool, ou é 10:1 e os mais modernos, creio que de 89 em diante, passou para 11:1)

2º Não tem mais lezadera com motor frio

3º O álcool aqui é bem caro

A carburação é simples, uma Solex H40 Deis, original do Opala à gasolina.
Ignição eletrônica

Do resto, pistões, bielas, cabeçote, comando, é tudo original.

Acredito que esteja numa faixa entre 80 a 90 hp
Talvez com uma Weber 446 chegue perto dos 100 hp

Caixa de marcha:

Do tipo seletora, famosa cléc-cléc, mas famosa ainda por ser aquela do tipo que acavala as marchas.
Muito cômodo quando acontece isso, é só deitar em baixo do carro, e dar uns tapas nas varetas do cambio que por sinal sempre estão sujas com uma mistura graxa+óleo+terra+água+pó+cocô de cachorro

Diferencial braseixos 3,54:1


E valeu mesmo.
É chato ficar negocinado como motores antigos, nunca 100% confiavéis, as vezes tão 110%, as vezes meio reinento, aquela história de gigle entupido, motor frio, carburador desregulado, no meu caso, cambio acavalado.
Fora que sempre tem coisas a fazer, como diferencial com folga, direção também, vazamento aqui ou ali.

Carro antigo é economicamente uma idéia de louco.
Mas sou um louco que gosta disto.
Pois cada elogio que a gente recebe, nos faz esquecer de alguns transtornos.


E quanto a variação do angulo, vo fica te devendo, pois tenho que catar as tabelas que deletei do pc

o mais importante, ficaro com o pastor alemão?
kkkk

cara, ficamos com ele durante 1 semana, e depois foi mandado para um lugar com mais espaço, um 'mini sítio' da minha tia

na foto estava com pouco mais de 1 ano, e hoje já tá bem velho e fraco
mas sempre foi um cachorro muito fiel e dócil

pd kre
cachorro geralmente pego de rua, se a pessoa trata bem, ele é o melhor bicho de estimação que se pode ter
a fidelidade dele
apesar do meu termos pego filhote tbm é assim
se é tratado com amor, abraço

hmn , em relação ao carro , aquele cabeçote é original , nem parece ahuhuauha
o bom de carro com ignição eletronica é que não tem a frescura de esquentar no frio , essa é uma das vantagens ,
enfim , você da sorte de só ter o cambio avacalado mesmo , porque tem carro aqui perto da cidade que tem cada besteira , o cara num sabe regula o carbura direito , fica uma bagaceira só , ah ,carro antigo tem essas coisas mesmo , porque é antigo né
por isso é dificil achar um carro da decada de 70/80 que esteja totalmente original
peça quebra ali , peça quebra aqui , é assim mesmo , o problema do meu pai , quando ele tinha um gol bx , é que sempre a direção ficava dura demais as vezes , ai la vai ele trocar a caixa de direção , acho que ele trocou umas 2 vezes , depois viu que num valia a pena e vendeu o golzinho

em relação ao cachorro: se você trata bem , o cão te retribue né ?

Grande Ivan, fiquei devendo uma visita pra conhecer a sua Caravella...
Ela me dá uma puta saudade da minha antiga STD 82/82. Era praticamente idêntica à sua, exceto pela frente (a minha não possuía esse friso ao redor dos faróis, creio que era coisa do modelo Comodoro pra cima) e o interior, além de ser marrom, não tinha nada do lado direito do painel de instrumentos, ao contrário da sua que tem relógio. A unica coisa que eu sempre odiei na minha eram aquelas molduras ao redor das maçanetas internas das portas. Cara, aquilo quebrava toda semana. :/ É um projetinho bem besta você por uma peça ao redor de algo que se movimenta tanto. No mais, era um excelente carro. Nunca me deixou na mão nem nunca me decepcionou.

Quanto ao lado financeiro da coisa, acho que vou discordar do seu comentário. Carro "velho" é sim um grande rombo no bolso mas, se você por na balança é um gasto bem equilibrado. Enquanto você gasta com uma limpeza de carburador aqui (isso quando você não aprende a fazer, né?), uma bobina ali, você gasta o triplo numa limpeza de bico e numa bobina dessas que não precisam mais de distribuidor. Carro moderno só é bom quando é novo, porque quando começa a entrar na fase dos problemas, é uma tremenda fria. Acho que é por isso que eu sempre preferi gastar menos pra ter um carro mais antigo, porém inteiro e que não dê dor de cabeça do que gastar muito pra ter um carro mais novo e depois morrer no IPVA dele. Claro, nada contra, mesmo porque o consumo de um carrinho mais novo é incomparável. Mas, gosto é gosto, né?

Quanto ao bagageiro, acho que ficaria bem chique hein? A moda agora é pagar de "carro de família" ou pelo menos misturar um pouco as coisas. Acontece muito com Fusca, principalmente gringo.

Enfim, ficam ai meus parabéns pela Caravella e, jamais venda essa maravilha por nada! Muito menos essas calotas! (nem sabia que ainda tinha gente no mundo que as tinha! hehehe)

Abração!

Pow caraaa!!

maioria aki do forum sabem q eu curto opala/caravan, e todos sabem q o modelo q menos me chamam a atenção são os 80-85, + está sua tá tinindo em!!
Muito chique msm cara! Parabéns!
E pelo q vi, vc é da durma do frisinho... então bora tirar essa pelicula e deixar ela o mais possivel anos 80!!

e Parabéns novamente

cara, pensa que eu sei um carro mto bom 81 comodoro monocromatico marrom
por 3,5 mil
pena não ter garagem para isso
tenho um pra pega só num peguei por causa de garagem, mas ai é só para peça

Pois é lucas... Se não ficasse tão caro o frete, eu com certeza mandaria ver esse Opala aí.

Fad, é por isso que eu AMO caras como você, que odeiam os opalas "quadradões", aí eles sobram todos pra mim. Meu sonho é ter um Diplomata ou mesmo um Comodoro dessa época mas 250-S e coupê. ^^

Ivan, quanto ao Film, realmente é difícil tomar essa decisão. Por um lado sem film fica com aparência de ser muito mais nova e original. Por outro, há o calor e o sol queimando teu estofado (não sei como é aí mas, aqui film é acessório obrigatório pra qualquer um) além da aparência "bandida" de se andar a noite com os vidros quase totalmente fechados, lanternonas laranjas acesas e rodar macio... hehehe Uma vez assustei um bando de moleque na rua sem querer, enquanto andava devagarinho com uns amigos dentro do carro decidindo pra onde iriamos e o que fazer. hehehe

Obrigado por sabe q sou querido no meio dos meu amigos!
eu msm me acho estranho cara. Pq?
pq o motivo "deu" gostar de opalas hj, foi nada mais nada menos q um Comodoro 82 Azul Metálico.
maaaaaaas, por incrivel q pareça, o opala dos meus sonhos é um Diplomata 86/87 Coupe e claro com um 250-S, sim é um do quadradões, mas, eu achoo ele beeeeeeeem mais charmosos q os 80-85, pq? pelo fato dele ter os farois de milha do lado dos farois principais, akeles frisos (vulgo saias) na lateral, e tbm pelas lanternas traseira dele.
Não menosprezo nenhum Opala pelo ano q seja, tanto é q aki na minha cidade tem um 80 com teto Las Vegas, q puta q pariu viu!!

Caravan linda, parabéns!

Gosto muito da mistura antigo/"moderno" neles como nas maçanetas, interior...

Parabéns tá bem conservada, gostei!!!

Show de bola eu vrevemnete pegarei um opala ^^ ou comodoro , postarei fotos xD , parabens bonito carro xD

Um Opala ou Comodoro? Tem diferença? o.O

kkkkkkk essa foi boa

Mauro1987 escreveu:[...] vrevemnete [...]

Alguém conseguiu descifrar esta palavra?

Deve ser brevemente.

Ou sei la que inferno é esse.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Essa é nova mesmo, vou ja postar a nova do meu pai. Só falta a roda do 92 ae!!!


A palavra é brevemente kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Muito bonita a caravam cara, e tem historia heim, kkk.

Cuida bem, pelo q sei, se for bem cuidado um carro desse, eh carro pra toda a vida.

linda caravan.
show mesmo.