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Mensagem por Gzee Qui Maio 06, 2010 9:18 am

Bom como os amigos do fórum sabem, meu motor foi pro saco huhuhuhu, e tbm num tenho uma foto dele pra colocar aqui...

maaaas pra que que eu abri esse topico??
pra colocar fotos dele lógico, mas não hoje.

Hoje apenas atualizarei os amigos sobre a condição onde se encontrava se encontra e vai se encontrar meu motor

04/05 Terça 17:35:28 Oficina Mina do Mato (MDM)
Fusca sem motor
Bloco desmontado
camisas tinham sido retificadas por mais de 3 vezes
Pistões gastos
Anéis frouxos e quebrados
Tuchos de válvulas trancados e vazando
Cabeçote e válvulas em bom estado
Embreagem em bom estado
Comando de válvulas f....
05/05 Quarta 17:28:35 Oficina Mina do Mato (MDM)
Fusca sem motor
Bloco na retífica
Novas Camisas da Mahle
Novos Pistoes da Mahle
Novos Aneis da Mahle
Novos Tuchos da Mahle
Cabeçote desmontado limpo e preparado para remontagem
Embreagem jogada num monte de peças (huhuh brinqs)
Comando de Valvulas Sanpel aguardando aprovação minha /aprovado
Update de reparos: Buchas de amortecedor dianteiras

06/05 Quinta 09:17:27 Escola de Educação Básica Professor Pedro Da Ré
Estou aqui escrevendo isso

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Mensagem por Fad 22 Qui Maio 06, 2010 9:51 am

eu já vi seu fusca

Razz

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Mensagem por Gzee Qui Maio 06, 2010 10:00 am

huhuhuhuh é ja huhhu

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Mensagem por h_codorna Qui Maio 06, 2010 2:19 pm

Gzee escreveu:...06/05 Quinta 09:17:27 Escola de Educação Básica Professor Pedro Da Ré...


Uiiiiiiiiiii... hehhe


mas viu Gzee, pq não aproveita e coloca um comando de válvulas cópia do Engle w100? para o 1300 ele fica muito bom, pq não muda a força em baixa rotação, e melhora muito em alta. E para aproveitar, bota tbm uma carburação dupla (se for cabeçote do 1300/1500 de entrada simples tem que usar os coletores do Fusca 1300 àlcool)

vc conhece o forum Fusca 4 Ever? www.fusca4ever.com.br

Esse fórum é muito bom, tem ótimas dicas para o motor boxer. (Venha se juntar ao lado negro da força!! hehehe)
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Mensagem por Gzee Qui Maio 06, 2010 2:33 pm

eu até pensei em fazer alguma preparação nele
mas desisti da idéia porque eu o quero originalzinho

to vendo mais um fusca pra comprar mas esse vai ser preparado

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Mensagem por rafaelbertoldi Qui Maio 06, 2010 4:36 pm

Gzee escreveu:eu até pensei em fazer alguma preparação nele
mas desisti da idéia porque eu o quero originalzinho

to vendo mais um fusca pra comprar mas esse vai ser preparado
placa preta??
sem vistoria ne?!

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Mensagem por Gzee Sex Maio 07, 2010 8:03 am

hehehe placa preta é muita pretensão mas quem sabe


e a preparação que digo seria compar um Fusca 1500, que aqui um meia boca sai por uns R$1200, ai eu colocaria camisas e pistões 1600 a biela longa do 1300 e um comando de valvluas mais fortinho um w110 ou 140 ou até os de 1300L que eram bravinhos, e dois carburador daqueles de Itamar e junto a ign eletronica.

assim o "rato" (Lê-se policial não muito amigavel) vai ver o motor e por fora é um 1500 normal mas o coração bate mais forte. eheheh

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Mensagem por Lucas Neves Sex Maio 07, 2010 9:32 am

duro que se vc for ve, tem mto cana que tem carro mexido ou que manja da coisa
kkkkkkkkkk
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Mensagem por Gzee Sex Maio 07, 2010 9:44 am

conheço um rato que tem um Corsa hatch com motor de Corsa Wagon 1.6 16v cabeçote rebaixado a alcool

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Mensagem por Lucas Neves Sex Maio 07, 2010 9:49 am

deve anda que só o capeta
esse motorzinho gm eh forte
aqui o cara foi apreendido por um ex-opaleiro com um comodoro 78 mexido
tbm deu borraçhao na frente dos home :X
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Mensagem por fastback Sex Maio 07, 2010 11:19 am

Lucas Neves escreveu:tbm deu borraçhao na frente dos home :X

Mas aí também pediu pra sair, digo, pra entrar né Lucas?! AHUEHAUEHAUEHAUEHAUEHAUHEAU Não seria mais fácil ele sacar uma 380 e dar uns pipocos na viatura? Assim seria mais divertido, com perseguição e tal.
¬¬

Gzee, eu ia te dar a sugestão de meter uma injeção nele mas, como o projeto é deixá-lo mais original, esquece isso e guarda pro próximo. Conheço muita gente que injetou fusca e só tem elogios. Como é um motor facil de lidar e as peças também não são difíceis de encontrar, fica um projeto bem barato e simples de fazer. Caso você queira algo "simples" dá pra usar boa parte da injeção da Kombi. Ou então, esculacha de vez e bola um sisteminha com duas flautas, uns bicos legais, bomba elétrica, dá um trato nos dutos e faz o resto que você citou... Um comandinho, uma "abrida" no motor, uma taxadinha pra rodar no alcool, quem sabe um radiadorzinho de óleo pra manter a cabeça fresca, um intercooler... ehauehauehau Logo logo a gente começa com um turbo aqui, um nitro ali, e o fusquinha que era pra dar uns roles "fortes" vira carro de arrancada. \o/

Meu tesão é pegar um fusquinha assim e fazer um projetinho desses... :]

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Por isso sinto prazer nas fraquezas, nas injúrias, nas necessidades, nas perseguições, nas angústias por amor de Cristo. Porque quando estou fraco então sou forte. 2Co 12:10

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Mensagem por h_codorna Sex Maio 07, 2010 12:23 pm

passei ontem na concessionária da volks pra comprar um cabo de embreagem para uma das Kombis aqui de casa.

Lá tinha uma placa com preços de peças, e tinha o preço do motor completo da Kombi à ar... agora chutem o precinho...... R$ 5.500 hehehehehhee
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Mensagem por Gzee Sex Maio 07, 2010 2:06 pm

coff ai R$ 5.500??
:O

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Mensagem por Ivan Bertoni Sex Maio 07, 2010 8:33 pm

R$ 5.500 ? é barato pra cacilds !

alias, vo te dar uma dica de fusca preparado
http://www.dragsterbrasil.com/classificados/pecas/100131motortom/100130motortom.htm

coisa pouca ^^
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Mensagem por Gzee Qui Maio 13, 2010 8:29 am

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Ainda esta sujo acabo de saira da"UTI" mas ai esta o ABACATE DO GZEE

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Mensagem por LeoO.! Qui Maio 13, 2010 11:03 am

abacate do gzee ....huauhauhauuauha , vem cá , pq teu fusca é considerado sedan?
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Mensagem por Fad 22 Qui Maio 13, 2010 11:15 am

eu acho q num é só o fusca dele não...

o nome do proprio fusca é VW Sedan

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Mensagem por Gzee Qui Maio 13, 2010 11:18 am

Na verdade ele é sedan
o Nome do próprio carro é Sedan 1500

o veiculo considerado Sedan é o que o compartimento do porta-malas não da acesso ao interior do veículo, no caso do Fusca, do Opala, do Chevette, mas como no dia de hoje a expressão Sedan ficou muito difundida em carros de 4 portas. a nova expressão fica sendo cupê ou seja 2 portas sem acesso ao interior do veiculo pelo porta-malas.

Explicado?
/utilidade sabiam que não foi só no brasil que o Fusca teve 2 nomes, em muitos outros países também era chamado de outras coisas vou deixar uma lista aqui para os interessados
/utilidade2 pesquisem no google sobre Tatra 87, e me digam algo sobre ele :d heheh ou Typ2 Typ3 e Typ27

África do Sul Kerwer Besouro
Alemanha Käfer Besouro
Áustria Kugel Porsche "Esfera de Porsche"
Bélgica Keverke Besouro
Brasil Fusca Corruptela de "Volks"
Bulgária Kostenurka Tartaruga
Chile Escarabajo Escaravelho
Croácia Buba Besouro
Cuba Huevito Ovinho
Dinamarca Bobble Bolha
Eslováquia Chrobak Inseto
Espanha Escarabajo Escaravelho
Estados Unidos Beetle ou Bug Besouro ou Inseto
Finlândia Kupla Arredondado
França Coccinelle Joaninha
Grécia Skaraveos Escaravelho
Guatemala Cuca Barata
Holanda Kever Besouro
Honduras Cucarachita Baratinha
Hungria Bogár Inseto
Indonésia Kodok Sapo
Inglaterra Beetle Besouro
Islândia Kodok Sapo
Itália Maggiolino Joaninha
Letônia Vabole Besouro
Macedônia Buba Inseto
México Vocho Corruptela de "Volks"
Noruega Bobla Bolha
Polônia Garbus Corcunda
Portugal Carocha Escaravelho
República Tcheca Brouk Besouro
Romênia Broasca Sapo
Suécia Bubblan Formato de bolha
Suíça Scarabée Escaravelho
Turquia Vosvos Corruptela de "Volks"


Última edição por Gzee em Qui Maio 13, 2010 11:25 am, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : correção typ 3 e typ 37 tambem)

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Mensagem por LeoO.! Qui Maio 13, 2010 11:53 am

aaaaaaaaaaaaaah taaaa , eu achava que sedan era quando o carro tinha quatro portas ;P
burro é foda
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Mensagem por Fad 22 Qui Maio 13, 2010 4:19 pm

eu sabia q sedan era "carro com portamalas longos" + não ligava ao fato de ter 4p ou 2p...

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Mensagem por Gzee Seg Jun 28, 2010 10:52 am

Pessoal venho através dessa expor uma experiência acontecida sábado.
Sábado dia 26 de junho de 1992 oito horas da manha de 2010 13:20
Gzee pega o seu Sedan 1500 1974, e como sempre faz liga o motor, deixa o em marcha lenta por alguns instantes, e logo utiliza o normalmente.
Gzee pega seu veiculo e direciona-se ao bairro vizinho "pra troca umas idéia cons mano", chegando no local marcado Gzee percebe que só ele teve coragem de sair no sábado a tarde num frio do carai.
Gzee volta com seu veiculo em perfeitas condições de funcionamento em direção a "GOMA" do seu amigo Ramon Olivério Gomes (ROG, daqui pra frente chamado de NEGÃO).
Chegando na casa do NEGÃO, Gzee percebe que a lata velha o Chevette 1978 de negão não estava ali, logo Gzee ouve a voz de Vanderle (DECO) pai do Negão que diz: "O DJ ele tá vindo já, ele foi comprar um som pro carro", logo Gzee pergunta: "Um som?" Deco responde que o filho entregou o chevette 1978 com aros e som por R$ 3200 e que se fosse sem som ou aros o cara não pegava, e que no rolo pegou um Chevrolet Opala Diplomata SE 1987 Azul escuro Tupac no auto falante. E que pedira se eu aparecesse que aguardasse ele chegar.
....
....
Negao chega com seu mais novo brinquedo motorizado, um belo Opala 87, e como de praxe levantei o capô e já fiz a "ligação de seta" (Lê-se lanternas nas setas / carro de bandido), fiz mais um ajuste aqui outro ali, travei a borboleta do afogador do carburador que por sinal é de 6 cilindros (o motor foi trocado por um 4c pelo antigo dono), entre outros ajustes normais a motor de Opala (conheco muito esse carros Very Happy) por fim compramos um litro de gasolina e fizemos o teste de kilometragem para ver o que o carro fazia 9 e pouco com um litro uma boa marca.
Gzee Renan e Negao. chegam a casa de negão, que logo chega o Gordo MACARINO, e o Preto MENOR, todo mundo junto whisky e redbull Dreher e Pepsi quando macarino revela que nunca dirigira um VW Sedan. Gzee deixa que macarino (dono de um Opala Dipomata 1984) eu no carona e sentia o motor com certas falhas, mas não me encomodei achei que podesse ser do frio, mas não era. encostei o carro em casa e sai a pé mesmo, o carro simplesmente estava intransitável.
Porém no domingo a noite, achando que talvez a situação podesse ser outra peguei o carro para buscar minha mãe na Igreja, e o carro se comportou da mesma forma, chegando novamente em casa, conversando com meu Pai, ele me revela uma noticia bombástica, que ele abasteceu o carro num posto conhecido por Ímola um sem bandeira, e que como no sábado eu andara com pouquissima gasolina era provavel sujeira no bura, abasteci 50 reais de gasolina ADITIVADA da marca Texaco, removi a tampa do filtro do meu Sedan (que por incrivel é original em banho de óleo) e dei alguns tiro longos para a limpeza do bura Twisted Evil heheheh
Nota1: a 130 KMH sem filtro de Fusca, o barulho é muito louco Very Happy
Nota2: subindo uma saliencia com a 3ª a 50KMH (limite da 2ª) o motor morreu logo puxei de volta a 2ª e... BUM POF POF PÀÀ PLEC, desentupiu sahusahusa
Nota3ª se desntupiu enfie a terceira de novo ou é sobregiro na certa suahsauhsau

Utilidade publica, para desentupir carburador de Fusca remova o filtro e corra shahsauhsau

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Mensagem por macarrao Seg Jun 28, 2010 12:00 pm

huhuahuahuahuhau eu ri com a historia cara xD isso que é bom de carro sem muita tecnologia no motor, pode deixar acabar a gasolina do motor, que é só colocar um litro de urina que anda o resto do mês combustivel qeu volta a andar como se nada tivesse acontecido... vai deixar acabar a gasolina do meu Bugatti Veyron Celta pra ver se consigo ligar ele de novo :p

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Mensagem por Fad 22 Seg Jun 28, 2010 2:32 pm

hauhsuahsuas pena q o 87 seja 4cil.

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Mensagem por LeoO.! Seg Jun 28, 2010 4:24 pm

auhauhhuahuahuhua , se eu vir a ter um besouro , vou pedir dcas pro gzee Very Happy
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Mensagem por Lucas Neves Sex Jul 02, 2010 1:00 am

é só puxa o chassi pra ver se era 6 msm
tem mto cabaço que fez isso fad :@
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