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Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

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Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por THEGuy em Sex Jul 06, 2012 7:05 pm

Aee,esse tópico é para o pessoal discutir sobre qual o melhor,o mais barato,mais potente,etc.

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por Kick Buttowski em Sex Jul 06, 2012 8:52 pm

Eu optaria pelo 2.2 16v do Vectra.
É um motor que é difícil de dar problemas assim como o AP
Anda mais que o AP.
Bebe praticamente a mesma coisa...
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No caso seria melhor colocar o nome do tópico como
Powertech vs AP

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por Lucas Neves em Sex Jul 06, 2012 9:08 pm

coronel, essa porra vai dar merda...

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por VanderSLRR em Sex Jul 06, 2012 9:44 pm


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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por Fad 22 em Sab Jul 07, 2012 3:04 am

Ovelhaaaaaaa! \m/

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por 6Cyl em Sab Jul 07, 2012 6:58 am

Também optaria pelo Vectra, é económico anda mais, e é mais difícil de dar problema, e com qualquer turbininha o carro vira um monstro

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por leledacuca em Sab Jul 07, 2012 9:11 am

mas o problema é o preço né se o power for barato que nem o AP né eu optaria pelo power

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por VanderSLRR em Sab Jul 07, 2012 3:26 pm

eu ia 2.2 porque tem muitos AP's preparado, faria algo diferentecom o 2.2 Very Happy

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por THEGuy em Sab Jul 07, 2012 9:46 pm

2.2 16V,é meio complicado quando da problema,mas é raro acontecer,mas o Powertech,eu acho melhor que AP,porq originalmente o 2.2 tem 138 cv de potencia,com uma Garrett TX .48 ou uma Holset HX .44 ou .50,a potencia ja vai pra aprox. 173 cv,entao essa e apenas uma parte,agora se for preparar de verdade,o cara tem que ser piloto pra doma a fera.

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por gtrabulo em Sab Jul 07, 2012 11:10 pm

O bom do AP é que você acha peças até em açougue e o custo de preparação é relativamente baixo.

Os motores GM tem ótimo potencial e por experiência própria a durabilidade não tem o que falar... só quebra se o cara for muito cupim de ferro. A desvantagem é o custo de peças e mão-de-obra qualificada para esta finalidade.

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por giovani turbo em Sab Jul 07, 2012 11:16 pm

THEGuy escreveu:2.2 16V,é meio complicado quando da problema,mas é raro acontecer,mas o Powertech,eu acho melhor que AP,porq originalmente o 2.2 tem 138 cv de potencia,com uma Garrett TX .48 ou uma Holset HX .44 ou .50,a potencia ja vai pra aprox. 173 cv,entao essa e apenas uma parte,agora se for preparar de verdade,o cara tem que ser piloto pra doma a fera.


uma Garrett TX .48 ou uma Holset HX .44 ou .50,a potencia ja vai pra aprox. 173 cv.. Puta merda véi turbinas novas no mercado qe eu nem sabia qe existia!!rsrs..

Esse topico não vai demorar para ser Trancado!! Mas porque não uma discusão de motores mais iguais tipo o belicimo AP 2.0 16v do gol bola GTI,ai a brincadeira muida totalmente com seus 141CV despejando 17,8kg de torque!!

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por Kick Buttowski em Sab Jul 07, 2012 11:43 pm

giovani turbo escreveu:
THEGuy escreveu:2.2 16V,é meio complicado quando da problema,mas é raro acontecer,mas o Powertech,eu acho melhor que AP,porq originalmente o 2.2 tem 138 cv de potencia,com uma Garrett TX .48 ou uma Holset HX .44 ou .50,a potencia ja vai pra aprox. 173 cv,entao essa e apenas uma parte,agora se for preparar de verdade,o cara tem que ser piloto pra doma a fera.


uma Garrett TX .48 ou uma Holset HX .44 ou .50,a potencia ja vai pra aprox. 173 cv.. Puta merda véi turbinas novas no mercado qe eu nem sabia qe existia!!rsrs..

Esse topico não vai demorar para ser Trancado!! Mas porque não uma discusão de motores mais iguais tipo o belicimo AP 2.0 16v do gol bola GTI,ai a brincadeira muida totalmente com seus 141CV despejando 17,8kg de torque!!
O motor 2.2 é mais quadrado, tem quase 21kgf.m de torque.
O AP 2.0 16v não rende em alta, além de perder muita força depois dos 5000rpm o funcionamento é muito áspero, o PowerTech 2.2 16v também é áspero, mas nem tanto.
É por isso que Gol GTi não corre mais do que deveria.
Além que o AP 16v bebe mais que o Powertech 2.2 16v

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por Fad 22 em Dom Jul 08, 2012 12:44 am

Esse AP 2.0 16v aí do Gol GTi é do Gol GTi quadradim? Né?

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por Kick Buttowski em Dom Jul 08, 2012 2:08 am

Fad 22 escreveu:Esse AP 2.0 16v aí do Gol GTi é do Gol GTi quadradim? Né?
Não não, é o de 141cv do Gol Bola

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Re: Discussão sobre motor AP vs. 2.2 16V(VECTRA CD)

Mensagem por Fad 22 em Dom Jul 08, 2012 2:22 am

Mas ele é um AP alemão?

O Bolinha tem é um motor importado não é não? Ele é AP?

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