GM V8 Pack by MagnumForce Team (2.2.1 MWM tested)

ahhh cara .... eu nem tinha reparado q vc compra kit velho ....

faz isso naum mano .... monta o motor peça por peça velho

muuuuuito + dahora cara .... da pra vc monta 1001 jeitos diferentes de cada motor =)

da pra vc tenta monta motores com potencia + proxima ao original ou ateh + fortes q os de kit =)

Funfa em Opala?
Se naum, o q eu faço pra ele funcionar?

usa o SLRR Editor.

Luis_555 escreveu:Descobri pq nao dava certo.

É que assim, qnd se compra o kit do motor ele vem o bloco e algumas peças, tipo a polia do virabrequim. E o kit do supercharger tem uma polia especifica, entao ele nao deixa instalar a correia pq ta com a polia original, é só tirar ela e clicar de novo que as correias vao aparecer...

Meio obvio, mas qm nao ta habituado ao jogo ainda nao se liga, tipo eu ahuuha

Luis, também tomei essa mesma "surra" desse pack. Demorou até eu entender como funcionava. A unica coisa que estou estranhando é ONDE ACHAR OS BENDITOS SUPERCHARGERS! Só acho eles em pacotes naqueles engine packs. Não tem avulso pra eu mesmo montar não??? Vi que nem eles, nem polias muito menos correias tao disponiveis para venda. Ou pelo menos eu nao achei.
Outra coisa, tem um pacote lá "World não sei o que lá" de peças para o 454. Você conseguiu montar este? Alguns kits são apenas de peças, precisando de no mínimo o bloco, outros já são o bloco parcial enquanto outros são o motor completo e, nenhum deles aceita esse 454 e eu to louco pra vê-lo já que tenho uma El Camino rodando com um 396... :/
Falando em 396, ele e o 427 são o bicho pra preparar hein? Rendem pacas! Já o 500 é um lixo.... Só tem um ronco gostoso. Do resto, ele deve tomar surra até de Duhen 1.5 original. hehehe

Abraços!

Kids, uma observação IMPORTANTÍSSIMA sobre esse motor.
Como diria meu xará: LEIA OU MORRA!

Seguinte, esse pack CONFLITA com alguma coisa no motor do Prime e do MC GTLE. Eles tem algo diferente da Superduty e do GT e GT-B, o que faz com que os mesmos venham SEM MOTOR se o carro for comprado completo pelo catálogo.
Aí vocês me perguntam que diferença isso faz. Simples, como a gente consegue o Prime sem ser pelo catálogo? Respondo: ROC!
Ou seja, se você instalar esse pack e habilitá-lo para o MC e Prime, terá problemas no futuro pois, quando você for correr na ROC e for contra o MC GTLE que tem lá ou mesmo chegar ao final e ganhar o Prime, o jogo simplesmente irá travar e você ficará com cara de bunda... Por que? Porque ambos estão SEM MOTOR e isso gera conflito no jogo. Simples! \o/

Uso e recomendo esse pack mas, tenham cuidado. Dêem preferência em usá-lo em carros instalados, deixando os originais do jogo como estão ou, se vocês forem meio "jecas" que nem eu, usem em todos, exceto no Prime e no MC. That's right? Fica aí a dica... Agora se você quer instalar e ter bug toda hora em que for aparecer um MC GTLE ou ganhar o Prime, vá em frente queridão! hehehe

Fica aí a dica!

Abraços!

hummm... talvez seja por isso que eu tinha uns bugs no ROC.. vlw pela dica!

vlw a dica , mais pra jogar a ROC e zerar , eu sempre jogo com o SLRR clean , acho mais foda

Ah Leo, você é meu herói...

Muito bala o pack dos motores aí.
Mas quando to com o motor praticamente pronto, ele pede o radiador ?!?!

"You can't test the car because radiator is missed"

Ps. To tentando colocar um 500 cid no Opala.

Resolvi eu mesmo !!
Desculpa o incomodo ai de postar isso aí.

Mas caso alguém tenha a mesma dúvida...
Instale direto o kit Eldorado 500 cid FWD turn-key V8

normal voce deve colocar um radiador no carro para ele funcionar

como todo Mopar e GM do jogo

Ivan, nos motores "originais" e em um pack chamado Devils V8 (que é muito bom, recomendo!) o rediador não é obrigatório. Mas, em pacotes mais detalhistas como esse e o Mopar (só que o Mopar é BEM bagunçado) o radiador é item obrigatório.
Mas... Por mais estranho que pareça, os radiadores ficam na seção CHARGING SYSTEMS se não me engano. Lá fica tanto os radiadores como bombas de água, ventoínhas e etc.

Outra coisa, ao usar o 500 do Cadillac fique atento, o câmbio dele usa tração dianteira, o que tira completamente a graça do V8. :/
Uma dica... Compre o bloco do 500, vá na parte Engine kits e compre dois pacotes: um que fala algo a respeito de peças balanceadas pro 500 (world balanced rotating ou algo assim, pro 500) e depois o kit de supercharger 8-71 street pro 500 também. Ele fica animal! Juntando isso a um radiador de alta performance (o do cadillac é stock, não ajuda muito) e uma injeção eletrônica (da weiand se não me engano... lá em Fuel Systems) deixa o bichão com 1500~1600hps sem mexer em nada.
Outra coisa, use o comando de válvulas da trickflow. Aquele da voodoo é uma bosta.

Agora... Não pense que esse motor é bom pra correr. Ele só é legal pra por num carro pra passear, pelo ronco gostoso que ele tem, pra correr não dá muito certo não. Ele quase não tem giro pra correr. :/

Precisando de dicas, tamos ai.
Um motorzinho bom pra se montar é o 427 e o 396... Esses sim dão um show! O 454 eu NUNCA consegui montar. Tem o kit mas não entra no carro. Alguém sabe algo à respeito???
Abraço!

o 454 é uma versão Especial que só encaixa num corvette se não me engano
quanto ao GM 500 eu consigo correr com ele, faça a preparaçao toda e deixe a caixa de marchas o mais pesada possivel e deixe o motor limitando bem no fim da potencia que coisa perto de 6000 se nao me engano que vai servir apenas para indicar o limite como se fosse uma shift light torque as marchas no auge do torque ou um pouco depois (vide graficos para saber quando) e sempre solte o acelerador ao apertar a embreagem aquelas disparadas que se da ao trocar a marcha f... o motor (não sei se voces usam a embreagem manual mas eu uso, se não usarem soltem o acc troquem a marcha e acelerem de novo) fia um demonio
huashausuah

Que m... É isso que eu odeio nesse pack. Não deveria ser assim. Se você liberou TODOS os motores, deveria poder usar TODOS os motores. Eu mesmo baixei um Chevelle. O Chevelle teve a versão 454 (conheci ela através dele) e, não consigo usar o motor. Ah, que vão a merda esse povo da MF. :/

Quanto ao 500 pra correr, vou fazer o teste mas, ainda acho que não é lá grandes coisas.
Aqui entre nós, esses câmbios desse pack são um lixo hein? A gente só pode acertar a relação do diferencial. :/ Nada de acertar marcha por marcha...

Tem que fazer o motor compatível manualmente...

To meio atarefado, mas não é dificil, snme basta colocar o ID do bloco 454 como compativel no slot 401 do main.cfg do carro... (401 é o slot do motor)

como eu fasso isso diego?

Quanto ao 500 pra correr, vou fazer o teste mas, ainda acho que não é lá grandes coisas.
Aqui entre nós, esses câmbios desse pack são um lixo hein? A gente só pode acertar a relação do diferencial. :/ Nada de acertar marcha por marcha...[/quote]

Fast é que como pode se perceber elas não são caixas de competição, e diferente do Brasil, eles sempre usam a mesma relação compensando apenas no Diferencial

Ex: Caixa da marcha de VW Santana 1.8 tem relações diferentes da do 2.0
Caixa de marcha de Plymouth Barracuda 340 é igual a de Plymouth Barracuda 440, porem com diferencai diferente


acho esse da GM e o da MOPAR os PACKs mais reais do jogo

Sim, concordo Gzee, nisso os packs são BEM realistas mas, em compensação realista até demais. Alguns câmbios também seguem o "mal dimensionamento" da realidade.

Mesmo assim, vou fazer o que o xará sugeriu. Quero ver esse 454.

um 454, deve ser canhão, isso num Cuda ou num GTX *-*

Gzee escreveu:um 454, deve ser canhão, isso num Cuda ou num GTX *-*

se for o GTX do SLRR , vai voar huahuauha

diegorborges escreveu:Tem que fazer o motor compatível manualmente...

To meio atarefado, mas não é dificil, snme basta colocar o ID do bloco 454 como compativel no slot 401 do main.cfg do carro... (401 é o slot do motor)

Xará, explica melhor como conseguir o ID desse bloco/pacote... Tentei dar uma olhada aqui mas não foi muito util. Aliás, pelo o que percebi, esse pack GM tem mais algumas coisas "ocultas" além do Supercharger e do bloco do 454... Por que esses infelizes fizeram algo assim?!

sao as dorg4s fast achei coisas sinistras ai, e tambem shaker de todos os tipos no pacote mopar

estaranho se conseguirem com o 454 avisem, tbm to tentando isso

Primeiro quero parabenizar ao pessoal desse site, sou mais um maluco fanatico que descobriu o SLR Redline recentemente, ja tinha jogado O SLR antes e acabado, mas passou batido pelas limitações do jogo, agora que conheci o 2.2.1 MWM, to quase perdendo a muié hehehehehehehe.

Agora a pergunta noob, to montando um GM 350 num opala SS (sonho de consumo) monto ele meio originalzão, mas quando saio pra andar com ele, o motor estraga muito rapido, mesmo na garagem, se eu testar ele em alta rotação em menos de 1 minuto ele fica vermelho. Oque pode estar acontecendo?

Pergunta 2 existe um pack com os motores V8 da Ford? igual aos Hemi e GM, por que queria muito monta um Maverick originalzão.

Abraços

Seguinte amigo é assim 1 minuto real para o SLRR é bastante tempo.

é que provavelmente o seu motor esta atravessando alguma parte do carro, se não, o limite do motor esta muito alto.

seria o mesmo que um SobreGiro nos motores a Diesel um Exemplo é os motores Diesel da Peugeot que em REDLINE + 4000 RPM em media um minuto a biela ja ta kickando o bloco


e sim os motores do SLRR são muito sensiveis ao REDLINE

Chipolla, tenta dar uma olhada no limite de rotações clicando com a chave de fenda (fine tuning) no bloco. Se ela estiver vermelha (over engine destruction point) abaixe imediatamente. Aliás, se possível, mantenha o giro desse motor sempre meio baixo. Ele e o Mopar são meio sensíveis.

Quanto ao pack Ford, eu acredito que ainda não exista, apesar de eu também já ter procurado para montar não só mavecos mas também Mustangs, Fairlanes e etc.

Abraço!