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Mensagem por Gzee Sex maio 21, 2010 5:49 pm

Bom Pessoas, não pessoas, acéfalos e pessoas sem cerebros, assexuadas ou não integrantes do fórum SLRR BR, vim aqui dizer que vou ser PNC, e num vo postar o RPK Razz
hushaushauhsuahsaushauhsuahsuha
Ta bom não consigo hsuahsuahsuha
aqui esta GM_V8_Pak
agradecimentos a todos pelo incentivo de modificar o RPK e em especial pelo Tio Diego pelas IDs e ao FastBack por maior incentivo e facilitação no tráfico de superids Very Happy
suahsuahsuahushuahsua
Enjoy...
Qualquer problema reportem o criador do mod, não eu me avisem que tentarei ajudar ou não
hasuahushauhsua
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Mensagem por fastback Sex maio 21, 2010 6:19 pm

Gzee, preciso de tempo pra ler todo seu WIP mas, posso dar AQUEEELA sugestão? ^^
Junta todos os links dos teus projetos, que devem estar "avulsos" pelas 4 páginas do seu tópico e põe tudo lá na primeira página. Assim, o pessoal já entra, vê o que tem e se tiver duvidas dá uma revirada pra saber do que se trata. Wink

Outra coisa, só não doi + rep dobrado porque não dá! hehehe
Parabéns aí por todo o trabalho!

Outra coisa, por OBRIGAÇÃO coloque aqui também as outras soluções. O mizero detalhe de que o DMC funciona perfeitamente no LE2MWM, o RPK do V8 original com a polia que havia sumido (espere pra lançar de vez quando desocultar aquelas peçinhas ocultas! hehehe) e o 6 canecos caso ele ainda não esteja por aqui! ^^

Abraço!

(ps.: se quiser faço o serviço depois, com mais tempo!)
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Mensagem por Gzee Dom maio 23, 2010 11:19 am

Bom na minha sina e do fast de mostrar as peças ocultas dos packs de motores aqui vão 3 RPKs modificados o dos V8 originais com o motor de prime e a polia do scharger "desocultadas" (que chamo de prime 2)
o GM PAK que chamo d 2, algumas pessoas tiveram problemas com o que eu chamo de 1, se o seu não deu problema na engine kits, não precisa pegar esse daqui
e o MOPAR Pak bom ele não tem novos motores mas tem muitos outros tipos de coletores carburadores polias correias alternadores bombas um distribuidor e o melhor blowers porem ainda esta desorganizado, estou trabalhando nele, tratem esse mopar como um preview
aqui estao eles
GM PAK< MWM, LE2MWM
PRIME< 2.2.1 PURO, MWM, LE2MWM
Mopar< MWM, LE2MWM


Última edição por Gzee em Seg maio 24, 2010 8:08 am, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Atualização de compatíbilidade)
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Mensagem por fastback Seg maio 24, 2010 11:02 am

Bom, se a versão que você me mandou era atualizada ou não, agora já era. To baixando!
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Mensagem por Gzee Seg maio 24, 2010 11:17 am

hehehehe a versão dos GMs foi atualizada, aqui foi bem no LE2MWM tambem
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Mensagem por macarrao Seg maio 24, 2010 11:40 am

parabéns cara, ta arrasando nos scripts +rep
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Mensagem por fastback Seg maio 24, 2010 2:04 pm

Concordo com o Maca, amigo Gêzé! +rep! Very Happy Continue mandando bem assim pra ajudar a ir eliminando os bugs do SLRR! hehehe
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Mensagem por macarrao Seg maio 24, 2010 2:34 pm

Gêzé ou guizi? eu acha que era guizi
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Mensagem por fastback Seg maio 24, 2010 3:09 pm

Sei lá, pra mim sempre foi Gêzé! eahueahueahueha
Deve ser alguma abreviação par José, apesar do nome dele não ser José, né Gêzé?! Very Happy

Maca, falando nisso, você me deu uma idéia interessante! Visite a seção de introdução de membros! Digo, a seção de boas vindas do tópico! Very Happy
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Mensagem por Gzee Seg maio 24, 2010 3:16 pm

seria G-Zee
de Gustavo Z que era meu apelido artistico
Very Happy
hhuhuhuuhhu
apesar de meu nome ser LuiZ Gustavo por isso o Z eheheheh
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Mensagem por RodrigoPick Seg maio 24, 2010 3:30 pm

Nome artistico??! Sei sei!

Nome de guerra né? hauHAUh
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Mensagem por macarrao Seg maio 24, 2010 3:38 pm

então na pronuncia fica dji-zi?
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Mensagem por Gzee Seg maio 24, 2010 3:50 pm

é mais ou menos isso hehehe
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Mensagem por fastback Seg maio 24, 2010 3:52 pm

Achei que fosse Gustavo! Assim sendo, mude para Zêgéé! (Até parece um fanho tentando falar Gêzé!)
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Mensagem por fastback Seg maio 24, 2010 3:53 pm

Offtopic mode > OFF
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Mensagem por Renan Ter maio 25, 2010 12:40 pm

Alguem ai teve o mesmo problema q o meu?
Tipo, o alternador do Boxer naum aparece lah no SLRR...
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Mensagem por Gzee Ter maio 25, 2010 1:44 pm

Aparece junto dos virabrequins, mancais correias, ta tudo junto no crankshafts e bearing bridges
esse pack esta meio desorganizado, tirarei uma hora para ele quando tiver tempo
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Mensagem por fastback Ter maio 25, 2010 2:13 pm

Gzee o organizador de packs! HEAUEHAUEHAUEHUAHUEAHUEAU
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Mensagem por Gzee Qua maio 26, 2010 10:52 am

Pessoal andei trabalhando em cima do blower da C10 temos um esboço feito por mim de como ele era antes e como ele esta agora se acharem que ficou bom postarei o novo blower pra voces
AntesGzee Performance - Página 3 Antesc
DepoisGzee Performance - Página 3 Depoisx

EM VERMELHO: POTÊNCIA
EM PRETO: TORQUE
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Mensagem por diegorborges Qua maio 26, 2010 11:36 am

mauhauhuhauhaUHAUHAUHAUHAUHuhauhauhauha
auhauhauhUHAUHAUHAUHAuhuhauhuhauha

Analogic screenshots FOR THE WIN!
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Mensagem por LeoO.! Qua maio 26, 2010 12:01 pm

desenha bem hahaha
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Mensagem por fastback Qua maio 26, 2010 12:30 pm

Você reduziu a cavalaria seu cagalhoto! ¬¬

Tá, ficou legal ele não dar aquele "pico" de torque no final das rotações, admito. hehehe

Ficou melhor pra rodar?

Gzee, uma idéia que eu estava discutindo com o tio... Que tal tentar englobar essas duas peças ao jogo? Colocar ele nas peças dos MC_Prime_SD e fazê-las compatíveis com eles? Os escapes já são. O que não funciona mesmo é aquele adaptador do blower que não encaixa em outra admissão além da do Prime.
Pro blower, seria interessante usar a admissão do delorean, que é rebaixada e tira aquele desalinhamento da correia com a polia do virabrequim (correia pequena demais.)
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Mensagem por Gzee Qua maio 26, 2010 1:33 pm

Fast eu tentei colocar o coletor do Delorean compativel com a tal peça, porem seriamos todos obrigados a migrar para o LE2MWM, o que da de fazer é copiar ele e faze-lo ser o SL TUNERS 7.0 PSI de Prime ai trocariamos esse SL tuner por este

e sim fast o novo blower ficou melhor sim deixou o motor mais ágil, porem o motor do prime tbm num tava guentando o cagaço, ai fiz um tune nele que o deixou praticamente indestrutivel (estou trabalhando essa parte tbm) Very Happy

no final das contas apenas com o blower e sem mais nada no motor de prime seco num prime seco consegui 398 KMH (mas acho que o velocimetro ta meio sujo deve ter sido 400 Very Happy)

deixarei os bagulho aqui (Links Disponiveis) se quiserem tentar eles, e fazer uma screen Very Happy

Novo Motor Prime
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Última edição por Gzee em Qua maio 26, 2010 2:11 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por fastback Qua maio 26, 2010 2:08 pm

Mas, no conjunto de peças do Delorean não dá pra "retirar" apenas esse coletor e passá-lo pra pasta do MC_Prime_SD junto com essas peças da C10 (adaptador, blower, correia, escapes drag, escapes twin, turbinas e admissão twin) e incluir tudo no rpk como "padrão também" e compatíveis entre sí??

O DMC tem peças interessantes... O Filtro tem o mesmo rendimento do scoop do MC que praticamente nao tem restrição quanto a cavalaria (mas na primeira acelerada ele vai pra 0%) mas nao fica preto no diagrama do carro no canto da tela, os coletores de escape ao contrário (ótimos para usar o V8 na traseira) e a admissão rebaixada que tem o mesmo rendimento do prime mas elimina um grande problema: o kit blower+bura+filtro altos demais sobrepondo o capô quando você não quer usar capô especial, isso quando tem disponível!


Demorados esses 10 minutos hein? Postei meia hora depois e NADA. ahuaauhau
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Mensagem por Gzee Qua maio 26, 2010 2:14 pm

hehehehehe ta disponivel ja bobo hsauhsuahsahs


é uma boa idéia adiciona-los no RPK vou tentar fazer isso pq é loco um MC com os escapes DRAG ou Bi-turbo. hehehe vo tentar isso
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