Fusca do Gzee

isso é msm...

aki no meu bairro msm o cara tinha 2 caravan, uma 6 e outra 4, e ele trocou de motor, uma q era 4 virou 6 e outra q era 6 virou 4

o pior de tudo o motor é 4 caneco, o bura é o simples do 6 caneco, e a caixa é de 6 caneco com diferencial de 4 shaushaushaushaush olha a salada que fizeram no opala, o resto tudo é de 6 bobina, unidade de comando (Ign. Eletrônica), radiador, bomba do hidraulico, servo freio, alternador, bomba do ar condicionado, arranque o.O hsuahsauhsau no mais apesar dessa salada mista o carro ficou muito bom, e sem grandes gambiarras (menos pelo farol alto, que esse parece ser no assoalho, mas sumiu)

me deu vontade de colocar isso aqui shauhsuahusa sei lá hsuhauhs

olhaaa .... que isso? difusor de ar??

essa é a bomba turbo shausauhsa sabe aquela mangueira de jardim alaranjada de alta flexibilidade (ta toda dura do óleo) e resistência ao calor (só fica molenga depois de horas andando) ela que que traz o ar de baixo para cima e coloca na bomba sahsuahsuhashausha


Alias uma curiosidade sobre os Filtros de Ar dos Sedan e outros com Boxer para baixo de 1978 (isto inclui os Porsches), não há filtro de ar dentro daquela "cumbuca" ali vai óleo esse esboco explica como (OU TENTA)

O Cara do Paint!

a imagem é totalmente auto explicativa shuahsuahsuah de muito facil compreensão hsauhsuahusah dizem que uma imagem diz mais que quantas palavras??

no meu caso 4100 palavras...

1500 Removido, limpo e "ariado" huhushaus, limpei tambem o capô o que me diminui 1Kg suahsauh de sujeira... sahsua

Limpa e pintada a parede "corta água" interna do capô, ficou bonita heheh pelo menos sumiu a ferrugem

mesma coisa de antes mas do outro lado suahsuah

outra hora mostro como fazer um amortecedor de borracha para partes que vibram shauhsuahs Testado e Aprovado, inventado por mim

po, mostra logo esse do amortecedor que eu to precisando bastante

Bom vou explicar pois não tenho fotos,
Materiais:
Um pote, ou saco de "MASSA DE CALAFETAR" preta (não precisa muito pode até ser de 250g, já da de fazer vááários) tem em lojas de autopeças.
Sacola Plástica, ou saco preto de lixo.
Tesoura.
Fita isolante.

Pegue uma pequena bola de massa de calafetar, e molde ela do jeito que desejar, mais comprida maior area, mais arredondada mais firme, recorte um pedaço da sacola plástica ou saco, que possa "embrulhar" a massa, nesse momento ja está pronta basta tirar as rebarbas de plástico com a tesoura e está pronta, se preferir, você pode usar a fita isolante para passar ao redor do saco evitando que ele se "estufe" e estoure

Uiaaa Sexy Machine...

preciso de fotos...

hum farei calma shuahsuahsua

o bom dp olástico é que ele gruda na massa hsuahsua hoje a tarde farei uma para mostrar como

Gzee, o maior gambiarra do fórum!

ps: na onde eu trampo vende essa massa hahaha :p

Materiais

Faça uma bolinha

No caso duas hehehe

Embrulhe em uma bolsa ou saco preto

Até ficar assim, o saco gruda bem na massa, voce não terá dificuldade para isso

Agora passe a fita isolante ao redor da bolinha, deixando-a assim

Os dois


Montei eles nos batentes do banco traseiro do meu 74, atravessando um parafuso, neles

Zee, tu é o cara meu!!

e ele absorve o impacto? ou só serve pra dar uma "sustentação?"

Absorve os impactos mas claro não algo muiiiito forte mas absorve

Como sabem e não é novidade aos que acompanham meu tópico , eu tenho a idéia de reformar meu VW Sedan 1500 de 1974, porém me falta CASH, e como tambem não é segredo meu Velho, havia me prometido uma reforma bom agora a reforma começou a tomar corpo ontem recebi um telefonema do velho perguntando o que DEVERIA ser trocado, logo falei: "os dois assoalhos, e as duas caixas de ar" isso foi as 9:00 AM, ontem mesmo as 11:40 recebo nova ligação me avisando que passaria em minha casa para me entregar as peças *-*, em 10 minutos ele estava ali com:
Um par de assoalhos para VW Sedan 1976 (sim o meu é 1974, porém os de 1976 são mais resistentes e são compatíveis com meus bancos (que apesar de serem iguais aos de 1974 são de 1976 com diferenças nos trilhos))
Uma caixa de ar esquerda para VW Sedan de 1959 até 1979 e Fusca 1980 até 1996, são universais a unica diferença é que os Sedan modernos (ou Fuscas) tem um suporte para o macaco de rodas, no caso essa caixa é de um VW moderno

sentiram falta de algo? bom a outra caixa de ar estava em falta e virá na sexta-feira, e tambem o velho me ofereceu a troca da saia traseira e dianteira e eu aceitei virá tudo na sexta feira :D:D, depois é só criar coragem de deixar meu menininho por 2 semanas no chapeador huhauhsua sem fotos por enquanto

Olha que coisa boa!
Provavelmente seu menininho deve estar loco de feliz, porque irás ganhar uma reforma.
Lá em casa o goleta está precisando de uma reforma dessas, mas um pouco mais profunda, além disso tudo ai que você disse tem que ganhar a 2 portas novas tambem...
O foda é que não estou conseguindo as portas e as caixas de ar ainda não me dei tempo de procurar...

Pensando em portas eu tambem preciso dar atenção as minhas, pois as "calhas" de vidro estão todas ruins e a porta do lado direito é uma "Série Nova" de um 1980 eu suspeito por fora são totalmente iguais, mas por dentro a "série nova" tem um reforço central em cruz que por vezes atrapalha na instalação do forro de porta dos 79 para baixo

Esse cara ai só trabalha com peças do fusca? Se não.
Você poderia me passar o tel ou e-mail dele?

não não, eu nem sei com quem o pai comprou, foi uma tal de Rospeças ele trabalha com tudo quanto é tipo de carro mas principalmente VW, não tenho o telefone deles mas posso conseguirse quiser (só amanha pois tenho que perguntar pro pai )
sahushauh