Muscle Cars na veia

nota voce conhecem a Imperial Motors (parte do grupo Chrysler tambem)?
aqui vai um Le Baron 1970 entao

eu pensava que o Le Baron saia como Chrysler msm

Imperial Lebaron 1970 a parte de Luxo da Chrysler

No Brasil:
Chevrolet Corsa - Básico
Chevrolet Corsa GL - Médio
Chevrolet Corsa GLS - Completo

Nos EUA:
Chrysler Le Baron - Básico
Imperial Le Baron - Completo

Um modelo que eu acho muito bonito:

Oldsmobile 442

e esse é o Imperial NewPort de 55

bom amigos não é um Muscle mas merece respeito
um PathFinder 40 de 1913

Para extravasar PONTIAC GTO 1967

Como não falar em Muscler e não falar nele!!

pow Fad, como falar em muscle e esquecer deste:

Brazilian Muscle Car

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e esse

e esse



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tava demorando pra colocarem esses dai uhahuuhauha

voces sabiam que o Maverick GT 302 CID, só era possivel tirar a chave da ignição se engatasse a marcha a ré.

e que a ré só saia se colocassem a chave e a girassem.

e que com a ré travada (sem chave) o volante tambem travava.

LeoO.! escreveu:Gente , na outra pagina , aquilo não seria um plymouth superbird hein fastback?
inclusive foi criado pra correr na nascar , mais como a nascar só aceita carro de rua , então foram vendidas cerca de 1000 unidades para o povão , hoje em dia é uma pura joia , e tem alguns deles que ja vem com aquele simbolo do papa-leguas , inclusive a sua buzina era igual o chamado do papa-leguas também ;D
outra curiosidade:quem já assistiu o filme "carros" deve te-lo visto no filme , aquele carro azul ;P

Nopz! Como o Gzee mesmo disse, a Dodge, a Plymouth e a Chrysler pertenciam ao mesmo grupo. Assim como o Desoto e mais algumas marcas menos conhecidas.
No caso, o Superbird e o Daytona são teoricamente "irmãos" pois usam plataformas praticamente idênticas, mudando apenas em alguns detalhes para marcar que são carros de "marcas" diferentes.

Assim como essas empresas pertenciam ao mesmo grupo, a GM também detinha sobre sua "asa" muita marca boa como a Buick, Pontiac, Oldsmobile, Cadillac e mais um bocado de outras que não lembro.

Porra... Esses "Muscles" nacionais me deram até um frio na barriga. Só de pensar que eles estão "sumindo" (ou virando xunis, ou virando doadores de peças ou virando artigo de colecionador), me dá vontade de chorar. :/ Meu sonho era ter um Charger. Há uns 8, 10 anos atrás um desses "meia boca" não custava mais que 8, 10 mil. Landau nego dava quase de graça, era 2, 3 conto. Preço de Opala 4 cilindros... Aí, vai ver o preço desses malditos hoje. O Landau que é o "menos valorizado" da turma não custa menos de 10 mil SURRADO. Um bom chega a custar 16, 18, 20! Isso os modelos mais novos, que são "Menos" procurados, os antigos com faróis em pé iguais ao do Pontiac GTO custam absurdos também. É foda... Quem aproveitou, aproveitou... Quem não aproveitou, dificilmente aproveitará.
Se alguém aí ganhar na loteria, por favor, me dê pelo menos meu Landau de volta!
[SAD_mode=OFF]

Voltando ao assunto, será que veio daqui a frente do Opala:
Chevy Nova 1971



Dizem que o nome Opala vêm da mistura do Rekord (Opel Rekord com o Impala) sendo a carroceria de um com a mecânica do outro (sim, o Impala usou o mesmo 250 do nosso "muscle" brasileiro...). Mas se foi realmente isso, então quem me explica essa grade + esses faróis? hehehe


Mais alguns pra continuar a lista:
Buick Skylark 1968


Buick Riviera 1963 (ainda não era um "muscle" mas tinha um design FODASSO!)

Buick Riviera 1971 (olhem que traseira mais estilosa...)


Chevy Corvette 1957 (os primeiros passos do "Queridinho" da GM, tenho uma miniatura 1:18 idêntica. Detalhe, esse daí usava INJEÇÃO mecânica de combustível... coisa que só veio a ser realmente usada e aperfeiçoada em todos automóveis americanos lá pelos anos 80, como injeção eletrônica se iniciando no Cadillac Eldorado 80, ou 82 se não me engano...)


Chevy Corvette StingRay 1969

eu tinha pensando em colocar ele codorna...
+ o foda q ele é só um aspirante a muscle em terras tupiniquins..

Sobre o Charger Daytona X Plymouth Superbird

Superbird:


A frente tem um destque "preto" para a máscara dos faróis, que são embutidos em ambos os carros, e na traseira no lugar da faixa branca do Daytona escrito tal palavra, ele vêm escrito Plymouth e tem o desenho do "Road Runner" vulgo "papa-léguas" no seu "pequeno" aerofólio)

Daytona

Tem um destaque escrito Daytona do qual também engloba o aerofólio. Fora isso, ambas as traseiras são diferentes. A do Charger é igual a do modelo comum e a do Superbird igual à do Cuda, se não me engano.




Um charme do Charger: Os faróis ocultos (que no brasil não eram "Tão" ocultos assim mas, vale a intenção!)

no Brasil esses foram os muscle cars... Opala SS, Maverick GT, Charger R/T

sobre o Superbird e o Daytona

o Superbird tinha o desenho do Papa-léguas na traseira, pq o carro do qual ele nasceu (ou o carro que foi modificado para se tornar o Superbird) se chama Road Runer , que é o nome do papa-léguas lá nos USA. O Road Runer era o Dodge Charger da Plynouth

Exato Opel Record C Mais Chevrolet Impala = Chevrolet OPELA (depois foi mudado para Opala, para soar melhor)
sabiam que os primeiros Opalas no Brasil foram as maiores Bombas, pois a carroceria vinha medida em Milimetros porem a mecanica vinha medida em Polegadas, e que na época era vendido um kit de ferramentas (algo como GM Repair Kit) que vinha separada chaves para mecanica em polegadas, e carroceria em milimetros.

Road Runner tambem da Plymouth

Gzee escreveu:Exato Opel Record C Mais Chevrolet Impala = Chevrolet OPELA (depois foi mudado para Opala, para soar melhor)
sabiam que os primeiros Opalas no Brasil foram as maiores Bombas, pois a carroceria vinha medida em Milimetros porem a mecanica vinha medida em Polegadas, e que na época era vendido um kit de ferramentas (algo como GM Repair Kit) que vinha separada chaves para mecanica em polegadas, e carroceria em milimetros.

hahaha
Muito interessante Gzee! Dessa eu não sabia!
Aliás, polegada é um "chute no saco" hein? Tinha que ser coisa de americano. Como se já não bastasse ter medidas próprias de litragem (galões), temperatura (ºF) e distância (jardas ou milhas) ainda tem essa frescura.
O Landau mesmo era cheio das medidas em polegada. Uma droga.

Aham o problema é que as chaves em milimetros geralmente encaixavam na de polegadas, mas ficavam um pouco frouxas, assim os desavizados espanavam muitos parafusos

Plymouth Road Runner 69

Tesão! "Papa léguas 69" hehehe Que coisa mais ambígua!

Pontiac Firebird 1968 Drag car

My Dream American!