Trocando o motor do meu chevette,

se procura giro alto, vá de 2.0 cabeçote de gsi!...

ola eu trabalho com preparacao a 12 anos, e acho o seguinte se vc pretende fazer um cheva com motor de astra ok, porem faça as contas de quanto vai gastar e se caso quebrar quanto vai desembolsar para arrumar. agora assim eu ja montei um cheva com motor do astra antigo 1.8 com pistao iapel, biela iapel, usando válvulas 33 adm, 44 scp, turbina .63 .70 roletada, comando 290° , bomba de 10bar, regulando a pressao para 207psi se nao me engano com buster para 302psi. resultado: potencia 389,7cv torque de 35,2kgm/f ja entrando em 1400 rpm. porem o dono gastou mais ou menos com a mao de obra 17mil. se foce a mesma potencia em um Ap 1.8 ele gastaria metade desse valor e se quebrar fica bem mais barato as peças. vc que DH e AR certo. monta um Ap e usa o kit do golf de DH e AR. resolvido seu problema. espero ter ajudado um pouquinho pelo menos. abraco

o problema é esse ai ó... qlqr desculpa qnd se trata de preparação o povo só ve AP, é mais barato sim. MAS PELO AMOR DE DEUS, CADA UM NA SUA FAMILIA... deixa os ap pra vw, eu abomino o povo que compra chevas e mete ap e acha q tá 10.

se não quer gasta tanto temos outras opções gm já citadas, que vale muito mais apena. O 2.5 é uma delas que não se gasta tanto e fica mais top q mete um ap!

é por essas e outras que só se vê ap em arrancada, o brasileiro qé não gasta nd e andar em um motor q qlqr fundo de quintal sabe prepara !... sou muito mais andar de gm que tenha metade ou até mesmo 1/3 da potencia de um ap, e me orgulha que estou contrariando essa estatística burra!

Se ap fosse bom já teria se envolvido na stock car ao menos =)

bom mano eu acho o motor do 147 um dos melhores para preparação apesar de eu ter 14anos ja atendo bem



ele enche 3kg facil apartir da 3marcha mais tudo tem sua preparação


se for ver o video veja apartir de 3:00 que e a hora da arrancada

ja cogitou a ideia do motor 1.8 gm flexpower??

esse motorzinho d 147 é o capeta mesmo, ele aguenta umas patadas moonstra msmo.

tipo mudando um pouco a tua idéia, e adequando a mais a realidade, um motor de Corsa GSI 1.6 16v, ou de Astra/Vectra/Kadett GSI, dos velhos, é algo próximo da realidade e "barato", mas num cheva se for de 90 pra baixo fica melhor encaixado um baita bura, e nada de ie

claudnho, olha so amigo eu apenas dei uma ideia ao amigo que queria preparar em relacao a custo e potencia. porem nao sou a favor de troca de motor, mas se meu cliente pede eu nao posso falar nao. eu TRABALHO COM PREPARACAO, entao amigo claudinho, nao sou um leigo no assunto e nem pretendo criticar o gosto de cada um, ou priorizar o meu gosto ate pq o meu carro particular nao e ap e nunca um ap vai andar metade do que anda o meu entao eu vejo o seguinte cada um na sua. tem gosto pra tudo e vamos respeitar.

ah e sobre esse 147 e um velho conhecido na arranca, ele usa motor do marea turbo todo preparado o dono gastou aproximadamente 80mil no carro.

nem vou dar mais postar aqui, crianças... ai ai

esclarecer uma duvida e ser crianca amigo T-jet?

Claudiodnho escreveu:o problema é esse ai ó... qlqr desculpa qnd se trata de preparação o povo só ve AP, é mais barato sim. MAS PELO AMOR DE DEUS, CADA UM NA SUA FAMILIA... deixa os ap pra vw, eu abomino o povo que compra chevas e mete ap e acha q tá 10.

Disse tudo e muito mais...

Traduza por favor.

Sempre que o povo começa a falar em preparação vem uns e dizem aquela velha frase...

Se fosse um AP seria melhor...

e o motor da Montana nova tem por 4.500 no ML motor novo e completo
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-230552358-motor-completo-18-gm-montanameriva-fiat-stilopunto-_JM

isso e verdade mais tem uns apzinho que anda pra caranba

cara na boa AP pra mim só se ele estiver em um VW
sem falar que fica muita gambiarra
mas seila gosto é gosto n se discute

Andar anda mano.

Mas só que braçileiro só encherga AP...

Pega o motor Sevel aí... UM PUTA MOTOR!
Vai lá na Argentina e fala AP pra ele... Eles mau conhecem...
Agora chega em algum lugar e fala sevel.
Vai ter infinidades de preparação, mas a maioria é aspirada.

Agora aqui no braçil, falam que FIAT não presta... Vai entender...
Agora eu fico na dúvida de quem realmente é burro... Os argentinos ou os braçileiros?

Isso sem contar nos vários V8, fords e chevrolet que são preparados por lá...

rodrigo 82 escreveu:e o motor da Montana nova tem por 4.500 no ML motor novo e completo
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-230552358-motor-completo-18-gm-montanameriva-fiat-stilopunto-_JM

Esse é o motor da montana antiga, é o powertech, que é usado em varios outros carros da chevrolet e da fiat. O da montana nova é 1.4.

Fad 22 escreveu:Andar anda mano.

Mas só que braçileiro só encherga AP...

Pega o motor Sevel aí... UM PUTA MOTOR!
Vai lá na Argentina e fala AP pra ele... Eles mau conhecem...
Agora chega em algum lugar e fala sevel.
Vai ter infinidades de preparação, mas a maioria é aspirada.

Agora aqui no braçil, falam que FIAT não presta... Vai entender...
Agora eu fico na dúvida de quem realmente é burro... Os argentinos ou os braçileiros?

Isso sem contar nos vários V8, fords e chevrolet que são preparados por lá...

O Zetec é outro puta motor que muitos se esquecem, e que também é bastante preparado na Argentina.

falar em zetec a ford racer vende ele prontinho todo preparado pra pista
vlw trigo achei q esse motor fosse da montana nova

po e mesmo procura um cara que entende pouco de motor e pergunta:
Qual motor vc conhece? a maioria vai fala ap sendo que tem varios outros

saindo do assunto do tópico AP seria alta performance?
e olha só que coisa mais linda

oloco muito lindo o motor ztec

O Duratec HE 2.0 16v preparado também fica muito monstro mlk... kkkkkkkk
Tesão de mais kkkkkkk

Câmbio original

tem AP que anda muito?
Bom tem motor de fusca que anda muito
tem motor fiat que anda muito
tem motor de roçadeira que corta muito
tinha uma mobilete que subia morro em 2 sem pedalar


porra todo mundo sabe isso, basta tu preparar o motor, pra queles que falam super bem do motor AP, faz mai ou menos um ano um colega meu tinha um Voyage que dizia ser o supercarro com o AP600 carburadocorpoduplo andapracaralho, e eu com meu velho vw sedan milequinhento monocarbo a cachaça. dei uma volta com o voyage e disse o meu anda mais! ele não acreditou, então tive que surrar o AP dele , nota todos os dois motores eram originais, no caso do meu fuca só alguns ajustes cosmeticos, como ajustes no bura o aicol o ponto do distribuidor e a regulagem de válvulas, em resumo ele nunca mais falou que um AP é tão boom assim.

anda muito esse motor duratec 2.0